而有压迫，那就有反抗。
这些人，肯定也在蠢蠢欲动，想要重新推翻大宋的统治。
只不过现在这些人的势力，还很小很小，小到根本不起眼，以至于还没有被人发现。
过了连接红海跟地中海的运河，紧接着，便来到了非洲埃及。
从前作为交通的枢纽，非洲埃及无疑是人声鼎沸、人流涌动。
可自打运河开通后，船只、货物再也不必必须经过非洲埃及的一些城市，因此，这一带反倒是变得有些落寞了。
这主要也是因为，百姓居住生活的地方，必须得有淡水，而淡水又必须依托于河流。
然而运河四周可没有河流，只有海水。
这就导致了，即便是这边的人想要搬迁到运河旁边去居住，都做不到。
事实上……
运河的开通，对埃及地区的百姓而言，绝对谈不上是一件好消息。
可那又能有什么办法？
毕竟决策机构在君士坦丁堡，就连埃及，都得听君士坦丁堡的。
现如今的埃及，差不多已经沦为了一个二流城市。
最多最多，也就只能说发挥一下它们的出产粮食的价值。
因此当高丽、日本的使团举目望去，几乎都看不到什么高大宏伟的建筑，几乎就是一片绿洲，然后都在种地。
反倒是到了运河的另一侧的耶路撒冷，商业比之从前，似乎要更加地繁华。
一个是教徒都要去朝拜，而朝拜就需要吃喝，就需要各种各样的服务。
这就催生了许许多多的可以发展商业的条件。
你还别说！
大宋都有人在这卖馒头，开饭馆的了。
另一个，就是过往的商旅，有时候不那么急，不必一步到位君士坦丁堡，那么就会找个地方，把船一停，然后找个地方休憩。
而耶路撒冷，恰恰就是这么一个可以拿来临时歇歇脚的地方。
当然，耶路撒冷也不是完全没有缺点的。
一个就是地方太小。
另一个，就是水资源太少，太差。
因此，跟埃及地区比起来，其实也不能说是好到哪里去。
只能说是大家半斤八两。
以后，若是商业繁盛到了耶路撒冷这边无法承受了，那说不定会考虑在非洲埃及这边，再打造一个港口码头小城镇。
如今……
随着战事落下
…。。