路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大概念题材主线衍生出的无数炒作、投资机会和极为火爆的持续赚钱效应。
当前整个国内基金业。
基民们的申购热情，都在持续高涨。
这个时候，谁家的基金产品，盈利净值提升快，谁就能够虹吸基民们的资金。
这看看‘禹航4号’基金的申购热潮就知道了。
对比宣传效应，在大家宣传效应的比拼能力都差不多的情况下，中短期的盈利净值表现，就成为了基民们选择基金产品最为重要的一个指标。
这是难得的整个行业火速回暖的申购热潮啊！
这个时候，我们若是不把握这个机会，尽可能多的把场外投资者吸引到我们主理的这些基金产品上来，那我们在资管规模上，就会被其它同类竞争对手瞬间超越，乃至拉开距离。
所以啊，为了在这个时候，保持较高的竞争力。
我们必须得在充分提升基金盈利净值的前提下，不得不牺牲部分交易上的风控限制。
当然了，其实按照当前的这个市场情绪和预期变化，选择相对激进的持仓和交易策略，也没有什么大的问题。
我们机构，当前在‘基建’、‘军工’这两大行业主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材相关热门概念股票上的持仓体量，还比不上‘禹航系’几支主力基金。
而且，我们虽然在大手笔的增仓。
但伴随着场外基民们的疯狂申购行为，伴随着越来越多的资金流入我们基金产品。
其实，越是增仓，我们基金的整体持仓仓位，越是没什么根本性变化的。
还有……
论起当前市场上的主线行情变化，以及各大投资主线的未来预期和引导大盘的能力。
当前‘基建’、‘军工’这两大主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大概念题材主线，依然是市场不可置疑的最强炒作主线，在市场投资主线没有发生切换痕迹，且聚集在这几大核心主线的资金流，还在不断新增和汇聚的情况下，我觉得交易的风险，并不大。
不是有句话常说吗？
最好的防守，就是进攻。
我们这个时候，尽全力打出利润空间，尽全力提升我们机构主力基金产品的资产净值，把体量和规模做上去，对于我们机构的发展来
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