员的口哨声，意味着比赛马上就要开始，无关人员得尽快撤离赛道。
泽野弘树领着团队成员返回P房，水谷翔看到他始终保持着一副凝重神情，于是乎开导道：“泽野总监，向北君头排发车，又有着外侧入弯优势，我觉得会领跑全场没什么可担心的。”
“水谷，练习跟比赛不同，练习是人与赛道之间的征服，比赛却是人与人之间的对抗。
“赛道攻防技术某种意义上来说，属于另外一种完全不同的赛车天赋！”
陈向北以前的赛道练习，只是单纯挑战自己刷最快圈速，现在却需要展现赛道上的攻防技术，职业履历空白的基础，表现如何纯属未知数。
要知道很多车手无干扰情况下单圈跑的很快，并不意味着他赛道对抗强，能做到轮对轮力压对手，亦或者在车阵里面突破出来。
这种车手典型代表就是博塔斯，巅峰期排位赛单圈能力很强，正赛稳定性圈速也不错，哪怕面对七冠王汉密尔顿都不怎么落下风。
可是一旦没能前排发车，亦或者是陷入车阵之中，那基本上这场赛事就可以说查无此人，他很难做到在轮对轮的激烈对抗中杀出一条血路！
这就是泽野弘树始终不放心的原因，方程式赛车不仅仅只有车技，还有很大一部分技术在于攻防。
并且赛道攻防这种东西，还没有办法去强化训练，撞车修车的成本以及人员安全的隐患，哪个车队都承担不起。
所以赛道攻防要么是无师自通，要么就是技术短板！
现在到陈向北，验证他最后一项天赋的时候了。
就在这个时候，赛道上“叮叮叮”的声音响起，五盏发车灯依次亮起。
当所有灯熄灭的瞬间，咆哮的引擎声撕破天际，陈向北如同离弦之箭一般冲了出去，疯狂的升档提速。
右侧发车格的山本尚贵起步也不慢，基本上做到了跟陈向北的同步，两人就这样分列赛道两侧，朝着1号右弯呼啸而去。
起步长直道让雷诺赛车的速度提到了接近180km/h，眼看着就要到了入弯刹车点，陈向北这时候感觉到有点不对劲，那就是山本尚贵从始至终，就没有变道抢入弯线的意思。
有问题！
陈向北不是什么菜鸟，相反他有着丰富的比赛经验，以及极其了解这条铃鹿赛道的跑法。
就算山本尚贵觉得入弯线抢不过，这时候也应该变道跟在自己后面切线过弯，否则就得把重刹把轮胎锁死，然后用一种极
…。。