业团队就得按专业分工来，不再是以前华赛那种草台班子。
听到师傅的话语，阿勇立马哭丧着脸，极度后悔自己的多嘴。
要知道梁驰的英语很独特，完全是跟正常人反着来。
正常人学习英语偏向于日常，对于汽车工程或者赛车运动领域的专业单词，熟悉程度偏低。
梁驰则是日常英语磕磕绊绊，对话口音更是跟日本人有的一拼，偏偏赛车运动专业英语上面，得益于这么多年的职业参与牢记的很熟练。
阿勇现在连正常英语水平都没有，哪能通过梁驰的抽背。
另一边陈向北三人，则是很快抵达了著名的银石赛道。
英国银石可以说F1运动的起源地，早在1950年这里就举办过第一场F1赛事，距今已经过去了半个多世纪。
银石最初并不是为了赛道而生，相反它仅仅是二战的一座军用机场，直至战后英国皇家汽车俱乐部接手了这个机场，才将它改造成一条赛车赛道。
由于银石赛道悠久的历史，再加上早期英国汽车工业的发达，这里也成为了F1车队的总部聚集地。
半径一百公里范围内，就有着迈凯轮、威廉姆斯、雷诺、红牛等六家车队总部，其中距离最近的是印度力量车队，仅需要过了马路就到银石大门。
除此之外，这里还是低级别方程式车队的聚集地，比如说ART、Carlin、Manor（马诺）等车队，他们的训练基地同样放在了银石赛道附近。
可以这么说，方程式领域不能没有银石，就如同西方不能没有耶路撒冷！
虽然今天并不是什么赛道开放日跟比赛日，但银石赛道的游客依然不少，大门处很多F1车迷跟车手粉丝，正一群群聚集在那里合影留念。
通过车队专属通道进入围场，里面除了少许赛道工作人员之外，就显得要冷清许多。
这时候奥德托从背包里面拿出纸笔，然后开头说道：“北，F1车手比赛周的行程规划中，会抽出来一个半小时，放在周四进行走赛道。”
“他们会通过实地观察，确认赛道状况相比较往年赛历，有没有发生过什么变化。比如哪些弯角能走大，哪些路肩高矮发生变化不能碰。”
“亦或者主办方在赛道维护跟翻新过程中，有哪些位置跟路段铺设了新沥青，往往这个路段抓地力会相对变差，得考虑刹车点要不要相对应的更改。”
“现在我们就走一圈赛道，整个过程中我会把特征点
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