这种纯粹商业行为有本质区别。
陈向北自己拿了，完全合情合理。
“OK，就按你说的办。”
陆晓曼点了点头没有多言。
搞定完赞助分成的事情，陈向北瞬间想起来什么，转头朝着后排的斯塔勒问道。
“斯塔勒，你到底怎么说服布朗GP车队董事会的？”
要知道陈向北目前的成绩跟身份，完全达不到跟F1车队谈条件的基础，特别是布朗GP车队前两站赛事跑下来，已经流露出冠军车队的迹象。
结果只用一晚上，斯塔勒就搞定了测试事宜，陈向北有些好奇英国老头到底动用了什么手段。
“同意了他们增资扩股。”
斯塔勒平淡的给出回应。
“增资扩股”属于金融词汇，简单点理解就是企业向外界募集资金，从而稀释原有的股份比例，扩大股权以及增加资本金。
当然，老股东足够有钱的话，也可以全额认购增发的新股，保证自己手中的股份比例。
布朗GP车队不是什么上市公司，不需要向外界公开财报，陈向北自然不清楚具体的股权划分比例。他只知道罗斯·布朗、斯塔勒、梅奔、本田算车队的四个大股东，还有一些原本的小股东组成了董事会。
“斯塔勒，你稀释了手中的股权？”
陈向北瞬间就明白说服车队董事会付出的代价，那便是斯塔勒稀释了他在车队的股份占比。
“嗯。”
“斯塔勒，我……”
得到这个回应，陈向北瞬间不知道该说什么好。
斯塔勒投资了数千万美金，才完成了对前本田F1车队的收购，诞生了现在的布朗GP车队。算是仅次于罗斯·布朗的车队第二大股东，拥有着很高的话语权。
如果他稀释股权的话，就意味着放弃了对车队的控制。
“北，其实这很正常，布朗GP已经展现出它的价值，注定会有更多的资本进入。”
斯塔勒倒十分坦然，如今布朗GP蝉联分站冠军，展现出统治级别的冠军车队迹象，早已不是当初那个破产没人要的本田F1车队。
冠军级别车队的曝光率，自然会吸引到资本的目光。同时为了保证布朗GP车队具有竞争力，还需要大量的金钱投入持续升级，那么增资扩股这件事情就成为了必然。
陈向北进军F1的职业计划，无非就是让时间节点提前了些罢了。
退一步说，如
…。。