“三练能通过导播镜头看到，车手北的13号赛车还在不断进站调校，证明到目前为止HRT车队，或者说车手都没能完全掌控赛车。”
“练习赛13的排名，或许将成为车手北这一站的最好成绩。”
相比较很多解说嘉宾模棱两可的回答，普罗斯特话语都十分明确肯定。
一方面教授的历史成绩跟地位摆在那里。
另外一方面，很多人只知道普罗斯特稳，却不知道普罗斯特狂。
这可是当年退役之后，面对媒体说他畏惧塞纳当了逃兵，异常嚣张公开宣布重返围场要干掉塞纳的狂人。
更为夸张的，他还真做到了！
别人还得考虑预测错误打脸，普罗斯特就没有这个想法，他对于自己的判断有着绝对自信。
仿佛就是为了回应普罗斯特，就在他话音落下的瞬间，黑橙配色的HRT赛车从维修站驶向主赛道。
这时候距离三练结束仅剩下最后几分钟，很多车手都完成自己的测试项目返回维修站，整条赛道处于相对空旷的状态。
“马佐拉，监控数据，这一圈我要推到极限。”
暖胎的过程中，陈向北开口告知了一句。
三场练习赛下来，他都在找寻升级套件的稳定性。
现在，陈向北想要知道升级套件的速度极限在哪里。
稳定性只能决定下限，速度才能决定升级套件的上限，这也是马佐拉来到赛道想要收集的数据之一。
没有上限的升级套件，就没有装配的价值！
只是之前陈向北做不到挑战极限，经过几场练习赛调校下来，他认为自己已经能够掌控这辆赛车。
“收到。”
马佐拉回应了一句，这本就是他工作范围。
只是接下来，他就看到了一项传感数据的异常，那就是陈向北赛车的转速拉到了一万九千转的红线！
要知道车队为了保证丰田引擎的稳定性跟寿命，曾经下调过极限功率输出。
不过在赛车方向盘右边，有着一个黑色按钮，可以开放引擎设置的转速限制。
也就是说按下这个黑色按钮，赛车升档前每个档位的最高转速上限都将提升，亦或者最强大的马力性能。
随之而来的便是引擎承受的压力同比增大。
考虑动力单元储备的问题，以及练习赛过后赛车设置不允许进行调整的因素，陈向北之前都没有按下过这个按钮。
…。。