为主场车手，想要在中国观众面前，展现下自己的速度无可厚非。
不过陈向北一练第一个正式圈就推进，着实有些操之过急。
按照新闻报道，车手北都没有返回车队总部进行模拟器训练，再加上这一站HRT赛车经由法拉利团队调校引擎，中国小子能做到无师自通般适应？
常识跟经验告诉惠特马什，这不可能！
“北……他不是一个喜欢表现的车手。”
不管外界如何评论陈向北，罗斯·布朗知道这个年轻小子的本性。
努力跟坚韧，才是陈向北能跑出来的决定因素，而不是靠着跟布里亚托利的联合炒作。
“是吗？”
惠特马什没有争论，相比较老友罗斯·布朗，他对于陈向北的了解很少，纯粹是围场内的看客角度。
只不过他语气有些轻浮，内心里面并不认同罗斯·布朗对陈向北的评价。
或许曾经中国新人不是这样，可从刚才的央视专访中惠特马什能感受到一股年少得志的“傲慢”，这是曾经许多年轻车手身上都出现过的气息！
伴随着众人的交谈，赛道上面陈向北一脚重刹减速，惯性带来的G力如同一把巨锤，重重的扭向他的脖子，发达的肌肉瞬间绷紧，青筋肉眼可见的浮现。
热熔胎强悍的抓地力死死拽住地面，只是接下来的画面有些超乎陈向北的意料，没有了空气下压力的辅助，单单靠着机械抓地力刹车距离过长，错过了最佳入弯点。
面对这种情形，陈向北只能加大脚下力量，以至于短暂的出现轮胎锁死画面，一阵摩擦青烟从T1弯道升起。
紧接着陈向北一把方向盘转向，最硬的悬架调校增强了赛车高速弯稳定性，却同样减少了低速弯的牵引力控制。
过快的入弯速度，让陈向北不可避免的出现打滑，赛车就这么越过路肩冲进了缓冲区！
这一幕的出现，直接让全场观众哗然。
很多中国车迷都期待着陈向北惊天发挥，跑出力压众多车手的星辰一圈，拿到东海国际赛道的杆位，乃至于去争夺最后的分站冠军。
结果你练习赛第一圈就冲出赛道？
赛前专访的豪言壮语，瞬间变成了一种胡言乱语的感觉。
按照这个趋势下去，赛后岂不是要沉默不语？
与此同时那些被中国观众气势跟音量压制的其他国家车迷，以及其他车手的粉丝们，这一刻终于抓住了机会反击。
…。。