的实力跟人品，已经没有了那种愤怒跟不甘，更多只剩下一种心理上的落差。
毕竟只要是一名车手，都有着一个冠军梦。
旁边的佩雷兹见到这一幕，他脸上表情就十分复杂。
这算是佩雷兹第一次见识到F1车队残酷，二号车手就得放弃自己一切的成绩跟梦想，除非展现出绝对的天赋跟实力。
他不想成为牺牲品，那就必须要比陈向北更快，更强！
“北，我对你只有一个要求，那就是T1弯道前必须超越舒马赫。”
“一旦形成开火车的局面，就算你最终超过去，也会浪费大量的时间跟轮胎。”
奥德托这第二道指令出来，脸上神情复杂的就不止是佩雷兹。
整个团队成员，都用着意外眼神望向他，领队还真敢想啊。
起步去超舒马赫，这句话但凡被外界得知，恐怕会认为奥德托这老头子疯了。
从来只有舒马赫起步超别人的份，还没有谁敢说自己能起步超他，更别说陈向北还是一个新人！
哪怕他在东海主场表现很不错，这样要求依旧很过分。
可能是猜测到车队众人的想法，奥德托罕见解释了一句。
“舒马赫这一站状态很差，你并非没有机会。”
奥德托没有历史上帝视角，自然不知道舒马赫受到伤势后遗症的影响。
但他曾经跟舒马赫在法拉利车队共事多年，非常清楚车王的状态起伏变化，第三节排位赛能明显感觉到对方操控、反应、走线各方面都出了问题。
或许换种方式形容，Q3舒马赫排名第十，是因为总共才十名车手在跑。
如果换作是Q1，他那个状态能不能晋级都悬。
奥德托笃定舒马赫有问题，无非就是大跟小的区别，陈向北必须抓住这个时机。
否则车王舒马赫哪怕状态不行，只要进入开火车状态，他依旧可以凭借丰富的经验封锁住陈向北的超车路线。
轮对轮的攻防缠斗，陈向北希望渺茫。
“我会的。”
陈向北没有任何异议，点了点头认可奥德托的战术。
“很好，我要的就是这种态度！”
奥德托开口称赞了一句，不管陈向北是无知者无畏，还是说初生牛犊不怕虎。
敢于挑战，才是战胜车王的基础。
连挑战都勇气都没有，那相当于没跑就输了。
就如同那句老话
…。。