“北，你不想说点什么吗？”
布里亚托利见到陈向北迟迟没有吭声，反倒意外的询问一句。
他本以为陈向北得知这个消息，大概会高兴的蹦起来。
其实陈向北并非不高兴，只是觉得这有点过于阴差阳错，难怪后世网络上有句经验，与其天天画饼跟别人谈不着边际的梦想跟未来，不如实打实给出当下的利益。
能省钱加利益到位，布里亚托利行动力就拉满！
“好，很好，非常好！”
陈向北连续给出三个肯定词汇，他确实已经不知道该如何形容了。
“这确实是一项双赢的合作。”
布里亚托利点了点头。
然后用着“忧虑”的语气补充道：“唯独有点小瑕疵，那就是华利集团的野心太大，他们打算在派出数百名工程师前往瑞典哥德堡的同时，再调集一批技术人员前往我们的利菲尔德技术中心。”
“说实话，我对于这批技术人员的能力有些怀疑。”
10年左右中国汽车基本上除了个别车企，其他依托多年合资以及整合供应链经验，摆脱了后发起步的山寨模仿阶段，开始朝着创新研发方向发展，从而培养出大批的技术人员。
可哪怕如此，数百名工程师的数量，依然非常夸张。
历史上华利集团收购沃尔沃之后，通过“派人学习”加上“联合项目”的方式，五年时间内先后派出了五百多名工程师跟管理人员前往哥德堡研发中心“取经”。
本身华利集团就属于“蛇吞象”，现如今在此基础上面，又要派出上百名工程师前往HRT车队。
布里亚托利很怀疑，华利集团有那么多高尖端的汽车工业人才吗？
如果滥竽充数的话，对于明年新一代HRT赛车的研发就没有任何帮助。
“中国有句古话，叫做用人不疑，疑人不用。”
“经理，难道你还有更物廉价美的选择吗？”
面对陈向北的反问，布里亚托利脸上流露出深意的笑容。
“其实也不是不能用，如果华利方面能把人员费用再调低，我觉得会更加完美。”
听到布里亚托利这句话，陈向北流露出一副果然如此的神情。
压价这种事情陈向北肯定不会做，虽然他有着HRT车手的身份，但更是一名中国车手。至于技术跟商业合作他更愿意起到牵桥搭线的作用，而不是自己去直接插手。
越是接触尖端
…。。