出现大奖赛临时更换，以及高频率更换，精打细算每两到三站更换一套动力单元，完全能卡着上限跑完全年。
F1比赛的策略本质，终究是一道数学题。
计算精准、分配得当，就能掌控节奏。
“我已经做了。”
贝尔点了点头，这种事情不需要奥德托提醒，他身为设计总监自然会未雨绸缪。
经历了大概四个小时的行驶，大巴车载着HRT车队全体成员抵达了灵岩赛道。
相比较前两站的繁华，灵岩赛道位置跟揭幕战巴林有点类似，都是处于一片新开发区，期望借助赛道跟F1大奖赛的影响力，来带动当地经济的发展。
赛道周边还规划了酒店、商场、码头等等配套设施只不过陈向北等人抵达的时候，只有看到一片遥望无际的荒地，最近下榻酒店都在几公里开外。
并且荒地的景象哪怕在十几年后依旧如此，当初围绕赛道建造一座城市的构想完全落空，F1韩国大奖赛也仅仅举办几届便退出了赛历。
本来灵岩赛道就不怎么热闹，再加上陈向北等人周二到达，相比较其他F1车队早了一步，孤零零一支车队就更显荒凉。
知道的这是F1赛道，不知道的还以为来到哪个穷乡僻壤。
还好陈向北等人也不是来旅游的，繁华与否跟赛车也没什么关系。
抵达灵岩赛道之后，车队技术组跟工程师团队就行动起来，进行各种设备以及赛车模拟器的装配。
这个时候一直沉默寡言的华利工程师程健靠了过来，聚精会神的看着F1设备装配以及赛车的各种零部件，眼神之中充斥着一种痴迷跟陶醉的神情。
见到这一幕，梁驰双手抱在胸前，无比感慨的对陈向北说道：“曾几何时，我近距离看到F1赛车的时候，也跟他有过一样的神情。”
“这是对世界上最强赛车的向往，以及对顶尖汽车工业的憧憬。”
没错，10年国内的汽车制造水平，放在国际上面最多只能称之为大国，而不能称之为强国。
说句难听点的话，还是没彻底摆脱山寨跟粗制滥造的影子。
F1的底盘布局，气动设计，引擎功率，动能回收等等技术，放在传统车企里面完全称得上天顶星的黑科技，要知道这个时候绝大多数车企自研水平，还在最基础的民用四缸发动机阶段。
科技的魅力，总是能让工程师沉醉其中。
“只可惜我们HRT车队不是引擎制造
…。。