认为竞争带来的危机感，更容易促使车手进攻。
如果你连队友的竞争都怕，那还怎么迎战围场内其他二十二名对手？
另外想要让佩雷兹老老实实成为二号车手，单单靠着车队约束跟合同远远不够，必须要来一场直面对决让他明白差距，才会承认失败。
就如同陈向北跟特鲁利的对决一样。
只有真正的输了，才会服输！
只不过佩雷兹的这一幕，放在外界眼中就着实有些精彩了。
特别是看台上的观众，上一站HRT车队还展现出团队协作的精神，特鲁利甚至牺牲了自己撞车，成全了陈向北最终的夺冠。
结果仅仅一周过后，HRT车队就展开内斗了？
“不是，佩雷兹在搞什么，他难道不知道自己二号车手的定位吗？”
“墨西哥人想要上位也太急了点吧，这不是妥妥的落井下石吗？”
“HRT车队管理层为什么不制止，现在内斗纯属给其他车队渔翁得利！”
相比较陈向北车迷的急切，现场韩国观众从开始的诧异反应过来之后，立马幸灾乐祸一片。
“哈哈，没想到第一时间捅刀的会是佩雷兹。”
“中国佬们，难道你们没听过F1围场里面最大的对手，就是自己的队友吗？”
“佩雷兹干的漂亮，没有了车队的偏帮跟资源倾斜，干脆脱掉陈向北的底裤！”
观众席一片喧哗，只能说陈向北真不愧是围场内的焦点跟舆论中心，起步整了个大活之后，立马又上演了一出内斗的好戏。
两辆HRT赛车就这样一前一后冲刺着，陈向北虽然轮胎寿命大打折扣，但是还远远没到过了抓地力峰值的时刻，佩雷兹进攻时机并没有什么优势。
一脚油门下去变道，陈向北挡在佩雷兹的前面，两个人展开了一场攻防战。
陈向北目前最大的劣势，则是引擎输出功率要比佩雷兹少了15匹，意味着他在直道上面想要压制非常困难，对方只要咬住尾流抽头产生弹弓效应，基本上尾速能高出十多公里。
这放在F1里面，基本上属于无法阻挡的速度差距。
为了避免被佩雷兹在直道硬吃，陈向北能做的就是尽可能在弯道里面拉开距离，过弯走线他没有再按照保胎开法，直接吃路肩切线使用最快过弯路线，整条轨迹非常丝滑完美。
可是当弯道过去之后，陈向北的后视镜里面，依然有着那辆同样黑橙配色的HRT赛车
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