”
相比较朴东旭的沉默，现场中国观众却沸腾了。
先不说赢不赢的问题，至少战胜巴里切罗证明了两件事情。
第一件事情就是陈向北的心理素质强的可怕，开局出现失误的情况下，面对老将压迫性进攻没有出现任何破绽，甚至还主动配合表演了一回。
放在F1历史上面，拥有这种级别稳定性的车手屈指可数。
第二件事情则是陈向北正式晋级到中上游车手行列！
F1里面有句名言，叫做只有开烂车的情况下，才能证明成绩的含金量。
开火星车哪怕拿到世界冠军，依旧大把人质疑你是个水货。
HRT赛车底子非常不错，整体实力排在围场上游集团，再加上陈向北身为一号车手享有资源跟配件的优先权，外界又各种流传“作弊”言论。
他需要在逆境中展现硬实力！
这一站陈向北赛车速度跟绝对性能，很明显不如自己的队友佩雷兹。
另外这是佩雷兹替补身份第一场付费代打，他的外界评价同样不高。
连这种“钞能力”车手都跑不过，足以证明陈向北赛车确实不怎样。
可偏偏开着不怎么样的赛车，跑出了T11弯一骑绝尘的速度，用碾压姿态甩掉了跟车的巴里切罗。
意味着哪怕不靠车，陈向北依旧拥有中上游车手硬实力！
中国车手的未来，已经不需要靠吹嘘跟炒作，他就是F1围场10赛季的新星！
随着巴里切罗的进站换胎，陈向北进入了一段安全的“空窗期”。
按照正常逻辑他应该进行彻底的保胎节奏，否则以目前消耗根本撑不到二十多圈，速度将会在后期以单圈慢1秒的夸张程度下降。
可是赛道圈速排行榜却显露陈向北没有进入巡航状态，他依旧在不紧不慢的推进着圈速，快速拉近了跟前车佩雷兹的车距。
“车手北在做什么，打算反超队友佩雷兹吗？”
看到陈向北这异乎寻常的举动，雷诺领队布利尔有些不明所以的嘀咕了一句。
他倒不是关心陈向北，而是在佩雷兹前面是雷诺车手库比卡，按照陈向北以往的秉性绝对不是安分跟车的主。
说实话，现在的雷诺领队布利尔，对于库比卡能否挡住陈向北，已经没有当初的那种绝对自信了。
“布里亚托利掌控的车队，内斗就是一种传统，他甚至会主动挑起战火，逼迫车手之间内斗分出
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