2年奥运会谢冰冉也参赛了，但在许晨模糊的记忆中，那时的冰哥是没有拿牌的。
现在谢冰冉的时间线被许晨改变了，提前4年拿到了亚运会金牌。
那么明年奥运会冰哥能跑出什么成绩，许晨还真是心中没底了。
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许晨多请了一天假，便又在天城多呆了一天。
老许还是忙得不可开交，许晨便跟着一起去园区里开会了。
郭亮带着团队出差了，但跟许知泉拉通了一个电话会议，同步了下目前的情况和接下来的计划。
许晨去旁听了一下，看上去还是进展非常顺利。
目前晨风电动车已经跟“大拓车行”达成了正式合作，一批批晨风的车子也正输送往北方各地的“大拓车行”。
当然目前库存车有限，也只是先重点覆盖几个核心城市。
首期主要的两个核心城市，仍旧是冀省的石门城和廊市。
其中石门城是“大拓”的总部所在，各种资源协调比较方便。
而廊市位于京城和津市之间，算是一个堡垒型的市场据点。
拿下廊市，意义重大。
等整个汶省、冀省覆盖差不多了，下一个攻坚的重点是北方的豫省。
豫省是人口大省，但目前电动车的普及率相较于冀省、汶省还偏低，可以说是蓝海性质的优质市场。
晨风电动车在豫省落地推广，刚好能跟“大拓车行”在豫省的门店推广做结合，两相合力的情况下，可以起到事半功倍的效果。
“大拓车行”那边，这次的合作是董事长江华钦从上到下推动的，因此在他们内部没有任何阻碍。
外部还是受到了爱邦、神飙两家竞对电动车厂的一些阻挠。
但都是些无伤大雅、不能改变任何大局的小动作，也可以忽略不计了。
江华钦在整个北方深耕多年，在几个主要省份的人脉关系也都很硬，“大拓”在各个大区的负责人也都是“地头蛇”型的人物，所以“晨风”跟“大拓”合作之后，一些小的幺蛾子也根本扑棱不起来。
至于另一家想搞定的渠道“艾行车行”，对方目前也还在观望之中。
先前许知泉安排郭亮去主动拜访过寻求合作，现在也根本不着急了。
一来已经跟“大拓”签约，即使现在“艾行”主动找过来合作，“晨风”这边也没有多余的电动车供给过去了。
另一方面，
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