这玩意儿它不允许啊！
叶东升的航线是从包家航运公司租的，相当于是挂靠在人家那里，不管是包家还是汕头港对船都是有要求的，大飞那种改装快艇，压根就不符合！
不管是从安全还是从各方面，人家都是有要求的，你开个改装快艇根本就不符合航线的通航标准！
所以大飞这东西也就是用于走私最佳，做正经运输生意真用不到。
其实按照正常来说，东风快递直接租包家航运公司的船搞运输最方便，直接就能用。
但是包家的那些船，完全不符合叶东升的要求。一则是太大，二则是速度也慢，三则是费用太高。
像包家这种国际航运大公司，搞得都是集装箱油轮，那些船动不动都是多少万吨的，这种船他东风快递目前根本是无福消受啊！
所以现在叶东升也只能自己来采购符合要求的船，而且最好是现成的，毕竟订购的话又要等上几个月。
眼前的这艘海燕-M型水翼船，确实符合他的要求，首先是速够快，一天能够在潮汕和港岛之间往返3个来回，时效性方面完全能够满足！
而且体积不算非常大，最多算是中型，但是符合航运公司和码头的要求！
当然，30多米的船只用来运快递是浪费了，叶东升打算再拓展下运输业务。在每趟送快递的同时，顺便拉拉货！
至于说客源？他根本就不担心！
别人找商单要一家家上门，但是他东风快递可不需要！
那些在大陆投资的港商，他们生产出来的商品还不是要拉回到港岛来？
所以东风快递的这些客户本身就是最好的客源，直接把承接运输的业务打在门口，自然就会有运输单子找上门来！
至于说为什么包家不做这个？因为体量太小了！
比如说潮汕地区的货，也许攒个一周还不够他们的大船几分之一的容量，而且他们也不喜欢那种中小商家零零碎碎拼起来的，更倾向于接大客户的单。所以包家的船都是半个月才发一次。
而东风快递的就不同了，天天来回跑，完全能够满足一些等不急的中小商家运输单！
叶东升也不指望靠着运输单赚多少，但起码能把船费和油费赚回来吧！
至于说搞客运，他现在没这个资质，客运的安全等各方面要求都比货运更高，能租下这条航线搞搞货运就不错了。
听了韩宾这么多介绍，叶东升问道：“韩老板，你这艘船卖多少钱？
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