这很正常。
每个人都是法拉利的粉丝，即便他说他不是，他也是法拉利粉丝。
即便你去问梅赛德斯奔驰的兄弟，他说“哦，梅赛德斯是世界上最卓越的汽车品牌”，他还是法拉利的粉丝。
即便你去问保时捷、兰博基尼的车主，他们说“保时捷更纯粹、兰博基尼更具活力与激情、法拉利就是一坨狗屎……”
他们仍旧是法拉利的粉丝。
那匹红色的桀骜跃马在汽车爱好者心中，就是有这样的魅力。
截止到2018年9月为止，法拉利车队总计获得了16个F1车队总冠军、15个车手总冠军，更拥有着最多杆位、最多分站冠军、最多领跑圈数等纪录。
此外，在勒芒赛场上，法拉利也拥有9个全场冠军。
人们可以想象世界没有F1的样子，但人们无法想象F1没有法拉利的样子。
纵使在舒马赫、让·托德、罗斯·布朗三人共同缔造的法拉利王朝结束后，那匹红色跃马陷入沉沦，成为了徒增笑料的马戏团。
依旧有不计其数的铁佛寺明知法拉利是一坨狗屎，还是怀揣着红色跃马的梦想前赴后继。
费利佩·马萨、基米·莱科宁、双冠王费尔南多·阿隆索、四冠王塞巴斯蒂安·维特尔……
纵使是这些世界顶级的车手都无法抵挡法拉利的魅力与召唤，白愁自然也不例外。
人人都是铁佛寺。
就算是如今为梅赛德斯奔驰车队效力的四冠王刘易斯·汉密尔顿在未来哪天转投法拉利，白愁都不会感到意外。
This is Ferrari。