研讨会，近百名军官和专家都齐聚一堂，一名上校正在大大咧咧的讲述着。
“这么来看，毛子的新战车装甲挺厚实啊，重量怕是要奔着三十多吨去了？”
“应该不会超过三十吨，他们工兵条令一直是三十吨级浮桥，这个标准近两年也没变。”
“不到三十吨的话，正面防护能做到什么程度，我们赶快准备个报告回去，新战防炮的项目指标肯定要改了。”
“驻泊林大使馆那边的武官，今早发来的电报里边说新战车的形状很特别，不是方正的，有点像削平了的金字塔，前后左右都是斜面。”
“毛子这是在造军舰吗？倾斜装甲用在战车上？”
商克对大家的谈论没什么兴趣，暂时不想插话。
这帮人都很机智，三两下已经大致推理出了T-34的关键——重量25~30吨，防护之精髓在于倾斜装甲。
商克饶有兴致地听大家交流，这种抽丝剥茧的推理非常有趣。
倾斜装甲布局早就在战列舰和巡洋舰上用烂了，并不稀奇，可大量应用在坦克上还是头一回，米哈伊尔-科什金是这一路线的开创者。
“咱们这有海军的人嘛？穹甲的抗弹经验式是啥？”
“不知道的话就先用三角函数算个大概呗。”
不多时，大家简单琢磨出了一个估算值——帝俄新型战车装甲厚度可能40毫米，装甲倾斜50~55度放置，等效60~70毫米，保险起见，再乘以1.5倍。
“战防炮指标要加一大截了，按弹道极限来看，最少要五公斤弹丸，七百米每秒的着速⁽¹⁾才能行。”一名火炮技术专家踌躇着说。
“啊？这个指标搞出来的战防炮重量要一吨半了吧？”
“对。”
商克注意到，身旁的粟继一下子皱起眉头——这意味着战术灵活性严重下降，须知当今流行的小口径反坦克炮普遍才三四百公斤，几个人就能推着转移阵地。
甲弹对抗的竞赛……开始了。