莱娜注意到汉娜的这一变化，走过来后的第一句便是调侃。
接着，她又给麦麦提出难题，“麦麦提先生，你确定汉娜这副模样，是打算认真考察的样子吗？”
麦麦提闻听此意，心中暗自叫苦，自然不敢从中贸然充当和事佬，以免火上浇油，更不知该如何岔开话题，以化解这份令人难堪的沉默。
他就这样在尴尬的氛围中如坐针毡，眼神不时地瞟向手上腕表，每一秒的流逝都如同煎熬，只盼着登机时间能尽快到来，好让他逃离这尴尬的境地。
不过好在，丹麦人在工作上始终秉持着那种严谨细致的态度。
下飞机后，各家单位的负责人便严格按照日程表上规定的时间节点安排工作。
一丝不苟的态度，使得双方间的不愉快自然也都被抛诸脑后，好似从未发生过一般。
要说丹麦人做事的计划性却不止于此，麦麦提曾不止一次注意到，他们对于第二天要做的工作，提前提前一晚上就做好一切准备，所需的工作物品，也要对着清单一一检查，确保万无一失。
而由他们组织的会议或会谈，内容详尽具体不说，就连时间安排也是精确到分秒，这种在后世中国企业人员中普遍具备的素养，却好像在这八十年代并不被重视。
归根结底，麦麦提还是认为这是现行体制的问题。
譬如自治区开会时，往往时间模糊不清，内容也含糊其辞，文件审批上更是拖沓不堪。
而尽管他早就考虑过在风电场推行丹麦这种精确严谨的工作模式，却不止一次遭到旁人的“挖苦”，被戏称为“这是要搞火车时刻表？”
现行体制思维如此，严谨模式自然也难以维持。
只是麦麦提没料到，此种盛行的拖延作风，却在今天的接待中造成了不小的麻烦！
原本定在一点就要到的接待车，等了半小时还不见其踪影，这让麦麦提焦急万分。
他只得一边不停地向丹麦方道歉安抚，一边频繁地用机场的电话，向负责接待的外事办礼宾科科长赵新华打电话。
岂料，电话始终处于占线状态，气得麦麦提差点将眼前的座机摔个粉碎。
在连续拨了几通电话无果后，麦麦提低头看了眼腕表，决定不再等候礼宾司的用车，而是自费请外单位调用出租车。
在这个网约车尚未问世，出租车也不普及的年代，出租车行业还未完全成型。
毕竟，很少有个人能够斥巨资购置一辆汽车专门
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