烈。我们必须在战斗开始之前做好调整工作，让我们的部队能够恢复到之前的状态。”
还算负责的彼得·伯顿花了几分钟时间和麦克尼尔分析新加入的驾驶员的特点。在过去一段时间的训练中，这些驾驶技术过硬的驾驶员们仍然暴露出了一个让麦克尼尔无法忽视的缺点，那就是他们似乎无法长时间地投身于【近距离】的惨烈战斗。更加倾向于用远程火力覆盖解决问题的驾驶员们要求麦克尼尔等人提供更先进的武器装备，最好做到人手一部激光武器。
做到这一点倒是不难，美利坚合众国及其盟友正在依照舒勒等人提供的技术方案夜以继日地生产那些能够在对抗BETA的战争之中起到奇效的新型武器装备——无论是激光武器还是BETA诱饵装置。不过，生产周期的冗长和工序中存在的各种不可控因素使得成品存在不同程度的缺陷，在排除掉了残次品之后，能留下来继续使用的武器装备比例就少得有些可怜了。
除了驾驶员屡屡向长官讨要装备、战斗意志不符合麦克尼尔的要求以及这些人的军衔甚至还高于作为指挥官的麦克尼尔和伯顿之外，还有另一些问题是彼得·伯顿认为需要重视的。他对麦克尼尔描述说，这些人在训练和执行任务时的飞行高度明显远远低于第338中队之前的平均高度，光是改变这一点就要消耗很长时间。
“对于只需要在海面执行作战任务或是不需要深入内陆太多的驾驶员来说，这么做是没错的。然而，假如他们打算在聚集几十万BETA的地方这么飞行，马上就被小型BETA淹没已经是最好的下场了。”说到这里，伯顿叹了一口气，“我已经劝过他们几次了，从刚才的结果来看，他们没听进去。”
“军官是不会听从士官指挥的，他们会觉得这个中队的指挥权本来就该是他们的而不是一直代行指挥权的我们的。”麦克尼尔嗤笑了几声，如果是他碰上类似的情况，他会选择把相应的士官直接晋升成军官。只要确保现任GDI联合维和部队总司令或参谋总长愿意听从他的意见，他就能马上做到这一点。“……虽说他们不听使唤，这些人毕竟还是我们目前可以依靠的战友。得在他们吃亏之前让他们明白情况的严重性。”
就在麦克尼尔和伯顿继续商量着对新同伴们的安排时，这些人的首领主动联络了已经十分钟没有下达新指示的麦克尼尔。隶属于美国海军的战术机驾驶员乔治·阿尔斯通（George Alston）中尉如今担任C小队的指挥官，他的下属也是在7月初按照上级的命令被调往第338中队的
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