队在坑坑洼洼的公路上冒雨前行。
那是夏尔的通讯班和警卫排，一共三辆汽车一辆小车，目的地是火车站。
或许搭乘飞机能更快赶到巴黎，但此时的飞机是“敞篷”的，而且又是冬季又是下雨，乘飞机绝不是什么好体验。
夏尔怀疑自己还没赶到巴黎就已被冻死了。
然而，夏尔没想到的是，搭乘火车尤其是战时的火车同样没他想的那么简单。
火车站设在距前线十五公里的圣塞纳小镇，这距离能保证德国人的105MM火炮无法覆盖火车站炸毁仓库和物资。
它同时也是一个中转站，物资和援军都是运送到这里再转运至前线，前线被运送下来等着送回去的伤兵也聚集在这里。
当夏尔的车队进入小镇时，入目尽是伤员，有重伤员也有轻伤员。
他们大多只用一张雨披在头顶上撑开遮挡雨水，有些人干脆躲在屋檐下，抱着雨衣蜷缩在角落中在寒风下瑟瑟发抖，还有些人靠在墙角一动不动，也不知道是死了还是睡着了。
医生、护士以及志愿者们在雨中拖着惫的身躯往来奔走，许多人累得像僵尸一样拖动自己的两条腿，但海量的患者依旧让他们应接不暇。
伤员们可怜巴巴的望着路中间驶往火车站的车队，似乎希望汽车能捎他们一程。
夏尔心下一叹，这些应该是尼维勒在任时滞留的伤员，那时伤亡量太大，以至于到现在还没能运回去。
然而，夏尔不知道这只是原因之一。
越往火车站方向伤员越多，火车站门外已被伤员围得水泄不通，甚至需要荷枪实弹的部队维持秩序才能勉强让出一条通道让车队进入。
夏尔看出了些不同寻常的地方。
“为什么警卫和维持秩序的都是英国士兵？”夏尔问，虽然光线不佳但英军士兵的笠形头盔很容易区分：“如果不是知道这是索姆河，我差点以为自己身在英国。”
“我不太清楚，将军。”勤务兵艾德里安回答：“这或许跟英国人负责物资运输有关。”
夏尔“哦”了一声，这猜测很合理，这时期法军的物资主要依靠英国人，尤其尼维勒还是半个英国人，他当然会对英国人开放某些权力。
但不久，夏尔就意识到尼维勒对英国人开放的不只是“某些权力”。
车队沿着通道前进，最终停到火车前。
一名英军上尉用手电照了照艾德里安递上来的通行证，又随意用电光在警卫身
…。。