“骆驼”，下为改进版“鹬”式，主要改进是换了更大功率的发动机、机身修长、增加翼展，并且在上机翼开了“天窗”扩大飞行员观察范围）
不等夏尔询问，多恩如数家珍的介绍道：
“考虑到‘骆驼’战斗机过于敏感，在战场上许多飞行员反映它很容易陷入陀螺效应中。”
“因此我们重新设计了外形并增加翼展，这使它飞行更稳定。”
“此外，我们还将部分木制部件更换为金属部件，使其拥有更高的强度。”
夏尔看着数据点了点头。
总体性能的提升显著。
比如增加了强度使这款战斗机可以挂载4枚9公斤炸弹，执行空战任务的同时也可以兼顾轰炸。
又比如新的设计增加了航程。
原本最大航程只有400公里，现在却有600公里，这是空战很重要的指标，关键时刻几乎能决定生死。
最大的优点，是“骆驼”战斗机因为过于敏感对新手飞行员不友好，一不小心就机毁人亡。
改良版没这方面的问题，更适合批量生产、批量装备，减少飞行员的培训周期和训练损失。
如果说有什么不足，就是最高时速几乎没有提升，由190公里提升到195公里。
夏尔相信这跟强化机身增加了重量有关。
不过没关系，这款战机各方面性能已全面优于德国的福克三翼机，这使法军再次在制空权上与德军拉开了距离。
“你们做得很好。”夏尔给了肯定的答复：“这解决了很多问题，我代表飞行员和所有希望停止战争的人们向你们表示感谢。”
夏尔更满意的是研究所有了自己的创意和方向，它已不需要像以前一样夏尔给出图纸他们被动生产。
被夏尔夸了几句，多恩高兴得像小孩似的咧嘴笑。
接着他像想起了什么：
“我们在增加机身强度时出现了一个矛盾的地方，将军。”
“一旦换了功率更大的发动机提升速度，就要求有更高的机身强度，否则在飞行中机翼很容易断裂、折断，甚至解体。”
“而要增加机身强度又会增加重量，这反过来限制了速度使其无法提升。”
“所以，有些人认为提升发动机功率已没有太大意义。”
这就是水多加面面多加水，改来改去飞机的最高速度都差不多，综合性能始终上不去。
“会有用的。”夏尔语气肯
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