小号MR油轮，一船油的价格最少也要1.4亿RMB或者2000万美元，油料拖回来还得租油库储存……
这种级别的投资山鹰根本就负担不起！
不过山鹰负担不起，不代表他不能从巨头石化身上借力……
为了配合几年后即将落成的北部燃油管道，将能源影响力最大化，同时也将利润最大化……
目前巨头石化已经收购了泰国最大的‘SUSCO成品油及航煤销售公司’的部分股份，未来北部管道落成之后，巨头石化一定会收购这家公司49%的股份，实现利益最大化。
但是泰国法律的限制了全资收购的可能，也就是说SUSCO这个牌子不能动。
在2014年这个阶段，在泰国推广品牌，增加影响力，尽可能占有市场，是巨头石化一直想要做，但是目前还没有看到太大成效的事情。
这个时期只要山鹰手里有5~10家大型加油站，并且能够对一个小型区域形成规模效应，就能从巨头石化公司那里拉到大笔的投资。
甲米是泰国著名的旅游地，进入这里的燃油市场所带来的影响力扩张，比巨头石化在曼谷费劲巴拉的折腾一座两座加油站收获要大的多。
华国企业出海的难度一般人很难想象，语言、生活习惯、意识形态、规则限制等等各种方面的不同，让华国人和企业融入当地相当困难。
所以找地头蛇做顾问，或者干脆跟地头蛇合作就成了那些巨头在海外的一种选择。
而山鹰就要打造一个‘地头蛇’的人设！
山鹰都不用露面，只要找个律师过去接触巨头石化的港岛分公司，告诉他们自己愿意出让加油站49%的股份，同时愿意把巨头石化的牌子打上去，他们过来考察一下确认加油站真的存在，那钱根本就不是问题了。
很多人觉得有些事情很难，甚至根本就做不到，但是实际上是因为专业和信息壁垒，阻隔了普通人涉足所谓高端商业的机会。
说穿了所有的实体生意其实都是价值交换，本质其实跟妓女卖身没有什么不一样。
你要考虑的是自己能提供哪些价值，然后可以交换到什么。
这里面如何将自己的价值最大化，才是最考验一个人能力的部分！
商K的妹子都知道，妆要浓、裙子要短，结果还有很多人连怎么跟老板相处都不知道，最后觉得自己怀才不遇然后自暴自弃。
包装、宣传、价值展示、行业互补、商业加持……
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