中航临飞这款飞机的代号使用“神龙”二字，说明这款飞机的定位是战斗机中的轰炸机或者轰炸机中的战斗机。
萧宇如是说道：“轰炸机本来就是二战的产物，在当下的高超音速时代已经越来越不适用了，飞机的能力不断集成是未来的趋势，以前的航母甲板停着各种型号的飞机，现在航母舰载机型号越来越少，但能力愈发集成，以往需要多个型号的飞机配合如今都集成在一架战斗机身上。”
萧宇又补充道：“J20战斗机、Y20运输机都出来这么久了，H20轰战机至今都没亮相，想来也是有一定道理，现在的高超音速时代和无人机时代，轰炸机的位置确实挺尴尬的。”
集成的好处太多了，首先就是省钱，飞机型号多了，生产线就多，生产成本就高，其次维护成本高。
一艘航母上飞机种类就七八种型号，而另一艘航母能力集成之后只有三种型号的飞机，后者显然更容易维护，维护效率高而且维护成本还低，这也是为什么现在的航母舰载机就那么几种型号。
萧宇的思路也是很简单，既然如此，那为什么就不能把歼击机和轰战机的能力也集成在一架飞机身上呢？
路子确实很野，想常人不敢想，但野路子成功走出来了，那就是新路子。
中航临飞恰恰没有包袱，有啥猛料都敢下，下了再说。
于是，首款全电驱动型飞机就是定位为战斗轰炸机，以代号“神龙”立项诞生了。
之所以称之为战斗轰炸机，实在是指标性能太过于强横。
这款战机要具备5马赫的高超音速巡航能力，而超速飞行可达8.33马赫，这个速度全世界现有的任何一款空空导弹都追不上，导弹连飞机尾气都追不上。
五代机的J-20战机的最大载弹量就已经达到惊人的15吨，阿镁的肥电F35是7吨，大鹅的SU-57战机是6吨，可见J20在五代机里面也是绝对的头号重型战斗机，自家H6k轰炸机的最大载弹量也才12吨。
而“神龙”战机的最大载弹量直接干到了28.8吨，J20战机的载弹量已经够猛了，“神龙”战机一架的最大载弹量几乎顶得上现在的两架J20的最大载弹量。
这妥妥的是战略轰炸机的载弹量了，对比一下更加鲜明，阿镁立卡的B-2隐形战略轰战机的载弹量是23吨，确切的说是22.6吨。
载弹量比老镁的B-2轰炸机还多出了足足5吨以上，这不是战斗轰炸机是什么？
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