山的情况下来计算，公司光是在新能源车石墨烯电池业务方面就能创收3000亿左右。”
新签单的新能源车企厂商，合同约定跟此前与小咪SU7、问界M9是一视同仁的。
车辆首发价格低于35万元且搭载了石墨烯电池的，灵镜科技拿走8万元，超过35万元首发价格的车辆搭载石墨烯电池的，按照首发价格的25%来收费。
换句话说，如果灵镜科技拿下了全部的市场份额，光是石墨烯电池这个子业务，全年下来就能为公司带来超过5300亿的天文数字营收。
即便是按照现在签下合同所对应的50%左右的市场份额来计算，全年营收的预期能达到徐常明说的3000亿元。
因为明年新能源车总体的市场规模肯定会增长，搭载了石墨烯电池带来巨大的提升，必然会进一步渗透市场，进一步挤压传统燃油车的市场份额。
过了一会儿，徐常明又说道：“按照这个势头，搭载石墨烯电池在今后必然成为一款新能源车的标配，我们的产能在现有的基础上要是再翻个1.5倍，完全可以拿下另外那半壁江山。”
时下迅速拿下行业市场份额的半壁江山，不是因为另一半厂商不想要旗下的车子搭载石墨烯电池，而是灵镜科技现在的产能规模只能为市场供应那么多货，这还是算上另一个正在建的超级智能工厂的产能的情况下。
萧宇听到这话，略作思考后，旋即摇摇头说道：“咱们当然有能力可以做到一家通吃全行业的市场份额，但没必要做的这么绝，想来国家也不希望看到这种局面的出现。”
停顿片刻，萧宇沉声补充道：“咱们不吃独食，吃70%的市场份额稳居第一就好，主动让利一些给其它同行，但仅限于内企，外资企业除外，外企是要追着往死里打。”
闻言，徐常明疑惑道：“这怎么让利？下游整车制造的车企，他们肯定是要搭载石墨烯电池的，不然他们竞争不过同行，最后倒闭了，留下来的肯定还是更具竞争力的车企，而这些车企必然是搭载了石墨烯电池的，我们不还是会一家通吃，谁让石墨烯电池咱们处于技术垄断的地位？”
萧宇微笑着说道：“主动让利市场，没有让不出一说。就跟宁得时代谈谈合作吧，不是有业务往来么，那就加深合作，我们给他们次一级的技术授权，想来他们不会拒绝这样的合作，比如双方搞一家合资子公司之类的，具体怎么来，你拿主意就行。”
徐常明思索了一会儿，不由得点了点头：“这个
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