道路距离不仅遥远，路况也非常差，他们最开始是用三轮车运输，可走着走着，行军速度十分缓慢。
倒不是三轮车质量不好坏在路上。
事实上由于是国产品牌，质量过硬，哪怕链子没有上润滑油，也能持续保持转动。
问题出在了道路和体力上。
由于没有地方充电，弄来的全是人力脚蹬子三轮车，只能靠双脚蹬才能前进。
平坦的夯土路面还能走一走，碰到道路比较复杂的路，比如泥泞路，或者山坡路，那速度还不如走路快。
车轮陷进泥坑中，或者上坡蹬不动是常有的事情。
在湖北和南阳这样路况相对较好的地方，还能保持每天走五六十公里的行军速度。
进了武关就不行了。
毕竟他们可不是只带了自动步枪出发，还带了行军干粮以及一定数量的子弹和迫击炮。
辎重似乎不多，却进入山区严重拖慢了行军。
小朱棣不得不选择搞了很多马匹，通过马匹拉三轮车来行进，如此堪堪才在十月初三进入关中。
此刻关中已经是一片萧瑟。
从崇祯元年王嘉胤、王自用、高迎祥等人先后起事，再到崇祯四年李自成起义，关中就是起义造反的重灾区。
因天灾不断，人口流失加上官府盘剥，很多百姓要么饿死，要么逃走，要么造反。
原本沃野千里的关中平原一眼看过去，曾经大片的田土干涸开裂，长满了杂草，村庄房屋破败，方圆几里都见不到人烟，甚至道路边偶尔还能看到枯骨。
要知道小朱棣现在可是从武关出来后，自蓝田北上至渭南一带。
这里以前可是关中最好的耕地区域，有渭水灌溉，秦岭也有多条河流延伸出来，不是特别缺水，往年旱灾的时候往往渭河以南还算安全。
然而即便是渭南地区，现在也是一副破败的场景，由此可见明末小冰河时期以及各种人祸给关中带来了多大的破坏。
就更别说北面的黄土高原地区，恐怕情况比这里严重十倍不止。
小朱棣骑在马背上，旁边一个士兵背上背着电台，他则戴着耳机把情况给老朱汇报了一下。
“嗯，我知道了。”
听到小朱棣报告关中的情况，老朱沉吟道：“关中为贼寇祸害最为严重，有这幅景象不足为奇。元末时期这样的事情也是屡见不鲜，当务之急还是先平定匪乱，重新建立秩序。”
…。。