“亲爱的同事们，让我们用最热烈的掌声，欢迎，我们阿特拉斯永远的朋友，传奇的工程师，郑！”
会议大厅之内，数以百计的工程师穿着无比正式的西装，打着领带，整整齐齐地坐下，齐齐地鼓掌，以一种疯狂到近乎呐喊的呼喝，欢迎着郑毅的到来。
今天是郑毅正式拜访阿特拉斯的日子，李孝式本以为，若是能见到阿特拉斯的总经理，其实就已经算是不虚此行了。
毕竟就是两个有点合作关系的外国人么，还是黄种人。
可打死他也没有想到，阿特拉斯居然搞出了这么大的架势，光是欢迎仪式，就好悬给他的心脏的吓得漏掉一拍。
总监，副总，股东，政客，所有人都出公司亲自迎接，给他的感觉就好像郑毅和自己不是他们的什么合作伙伴，而是上级领导视察一样。
他是怎么做到的？
事实上，早在他们决定来访之前，郑毅就给阿特拉斯这边出过一张设计图：螺杆式空气压缩机设计图。
技术人么，用技术说话是最简单的。
目前，即使是作为压缩空气专家的阿特拉斯科普柯，所生产的压缩机也清一色都是活塞式的。
其原理和自行车打气筒是一样的，都是通过不断挤压腔体内的空气来实现压缩空气的目的，简单说就是电动的大号打气筒。
这种活塞式的压缩机，空气压力有限，很难超过8pa，而且机体寿命短，噪音大，能耗高，大型化很困难，越大越不好弄，很难满足大型设备的气动需求。
螺杆式空压机就不同了，事实上这才是后世空气压缩机的主流，活塞式气泵一般真就是只用在汽车厂给汽车打气，或是吹气球了，稍微有点规模的工厂都很少看见这种东西了。
螺杆式，是通过两个长长的，圆柱形带着螺丝纹的钢体，在密闭空间里相对旋转，利用两根螺杆之间的空隙，一层一层的将空气压缩出去，可以很轻易的将空气压到10pa以上，而且还有输出稳定的特点。
最关键的是，可以很轻易的实现机器的大型化。
简单理解，就是两个相对而转的风扇，但两个风扇都是长长的圆柱形的。
俩风扇离的越近，棱角之间设计的缝隙越小，产生的空气压力就越大，俩风扇的大小越大，生产出来的压缩空气就越多。
当然，这东西的加工精度很高，所以郑毅设计出来之后压根都没让泰有机械试着做样品，直接把图都给邮阿特拉斯来了。
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