“卧槽！”
周至寒觉得今天的飞行差不多了，他现在非常疲惫。
非常娴熟地驾驶95c教练机降落，当周至寒顺着梯子下到地面时，两腿一软，坐在了地上。
这四个小时的飞行，他已精疲力尽。
看着立川ik—95c教练机和凭空出现的机库一起消失后，周至寒回到了现实世界自己的客房里，他浑身就像是要散架般，又酸又痛又涨。
立川ik—95c教练机上的操纵杆和蹬舵是没有助力器的，特别是操纵杆，当飞机俯冲到一定高度时，得全力拉操纵杆才能把机头拉平，这需要飞行员有强壮的体魄，如果这个时候没有力气了，飞机就一头栽到地上爆炸解体。
在二战初期，所有战斗机的操纵杆和蹬舵都没有助力器，每一次推、拉杆，左压杆、右压杆，左蹬舵、右蹬舵，或者双蹬舵，都需要飞行员努力去完成，这就是为什么飞行员是万人挑一的原因了。
在二战期间，很多空中格斗的驾驶员，就是因为在格斗时频繁俯冲、拉升，以至于到了最后没有力气再拉起俯冲的飞机，飞机一头栽到地上坠毁，这种案例不在少数，所以各国空军，特别注重飞行员的体能素质，这也是为什么，周至寒会被伦道夫空军学院，送到陆军士官学院锻炼体能的原因。
当下这个时候，飞机可比飞行员贵多了。
只有到了二战的中后期，飞行员才比飞机贵。
以前任的体力，估计连续两个拉升+俯冲过后，他就只能眼睁睁看着机头指向大地而无能无力。
周至寒的内衣几乎湿透，去浴室冲了一把澡，裹着浴巾躺到了床上。
舒服啊！
还是躺在床上舒服啊！
可每当周至寒一闭上眼睛，他就感觉自己的身体还是飞机驾驶舱里，正在朝空中爬升，脑海里出现各种飞机的仪器表，不由自主伸脚去蹬舵，一脚踢空后连忙睁开眼睛，一脸懵逼的看着眼前的一切是在屋里。
这和坐了一天的车，回到家里后，躺在床上睡不着是一样的感觉。
坐起身来抽了一根烟，努力不让自己的大脑里再有飞机二字。
眼皮渐渐变得沉重，觉得能够睡着了，躺下去，刚闭眼，各种仪表盘又不约而同出现在脑海里，紧接着，自己坐在飞机驾驶舱里向下俯冲……
艹！
周至寒再次蹲了起来，在屋里面来回走动，偏偏他的听力还很好，能听见隔壁的隔壁的隔壁的房间里传来床铺
…。。