着，很多年轻的飞行员说着说着却哭了起来，他们很伤心的同时也很羡慕周至寒，因为中国虽然在饱受战火，但她还在中国人的手里，而他们的祖国却被德国人踏在脚下。
但他们没有被征服，依然在反抗。
一个小时后，他们进入了一个中小型的军用机场，比起国内机场的简陋，这里的设施非常齐全。
一名上尉前来接待他们，领着他们拐过几个大机库后，来到一个宽敞的机棚里，那里面停着两架“飓风”战斗机。
这是两架浑身布满弹孔的“飓风”战斗机，很远就能闻到从机身上散发出来的硝烟味，机身上的每一个弹孔里都插着探伤棒，探伤棒上都有标注弹孔的深浅，大小，维度，几名机械师和飞机制造商的专家们，拿着各种仪器在测试机身上硝烟的属性，然后结合弹孔，能够计算出梅塞施密特Bf109E机载武器的杀伤力，以及是在多远距离开的火，这也能间接估测出德军飞行员喜欢的开火距离。
虽然空战中每个人的开火时机，射击角度和开火距离都不大一样，但万变不离其宗，总是有迹可循的。
尽管飓风战斗机的外观已具备40年代单翼机的布局，但仍然是一种半金属外壳的飞机，而且机身内的承力结构依然由钢管焊接件组成，后机身为亚麻布蒙皮灰哑哑的没有一点光泽。
“飓风”战斗机飞的前脸比较尖锐，从多框滑动的开闭座舱盖后部开始，后机身背部向下倾斜，最后是一片近半圆形的垂尾，梯形平面上反下单翼内装有全部机载武器，机翼下可挂载小型炸弹，机腹里装有水式散热器，整个机身显得质朴而美观，但缺少“喷火”和梅塞施密特的那股气势。
今天只所以带周至寒他们前来这里参观，是因为“飓风”将是他们驾驶的战斗机。
当下英国最先进的战斗机当属“喷火”，但此时全英国的“喷火”数量只有600架不到，其中有一大半被第11大队和第12大队所有，特别是保卫伦敦上空的第11大队的实力最强，他们全部装备了273架“喷火”战斗机，第12大队装备了130架“喷火”，和部分最先进的“飓风”战斗机。
由于“飓风”战斗机早于“喷火”问世，所以此时英国的主力战机还是数量众多的“飓风”，它担当起大部分的防空与战斗任务。
现在支援法国的战斗机也都是“飓风”，只有少量的“喷火”战斗机在法国和梅塞施密特Bf109E正面交过手，其主要目的，也是想利用当下性能最优异的梅塞施密特，来检
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