两天，过了年节，拜访苏进，李国道。
三人都有日本，国内各处来信，有说来不了，婉言谢之，有推荐别人的。有说开春来看看的。
托友文在官面上打招呼，把二人从官译馆借调出来。
都是年轻人，再也按耐不住了，要出京往唐山而去，希望友文也一起来，友文懂，没自己去帮打开局面，三人人微言轻，什么也做不了。
一行两辆马车，出京去天津。
路上已经可以看到京津铁路的建设（1895年开始1897.7完工），只是都是用的外国铁，张克没去问。
为了军工产业，天津机器制造局，前文提过产能拉满一年2400吨钢，按100比20比1的煤碳，铁矿，出铁算，一年用煤二十四万吨。
李鸿章带头，唐廷枢负责，在唐山开创开平煤矿，有现代化机械，使用铁轨，1881年全面投产，雇工3000人。1882年产煤38000吨，1898年达730000吨。历年扩充设备，改善运输条件，备有运输煤轮，设有专用码头和堆栈。到19世纪末，总资产已近白银600万两。（有个大概，只能做到这步）
1892年唐廷枢死后，张翼接任督办。
唐山是北方最早开始铁路建设的地方，工人，经验什么都有，就是没钢铁，李鸿章一开始一切都是朝着军队使劲的，没出过洋，不了解铁路，钢铁的重要性。这次回来观念变了，首先想在政治端发力，但失去了信任，被排挤，架空。
张克自荐上门，是他重新崛起的钥匙，大家不会觉的李鸿章没钱把？
1897天津到唐山是有火车的。北方有自己的蒸汽机制造，出产自己的小型火车头。
一行人从天津到了唐山。
在开平煤矿见到了张翼。这样的肥差，关系自然很硬，能接班，和李鸿章的关系也不差。
和友文也见过，双方没冲突，还可以合作。钢铁厂建设好了，煤矿扩大产能也指日可待。
把张克介绍了，是被中堂委任负责钢铁厂的，双方认识，明说和负责创立开平煤矿的唐廷枢一个路子，干成了会被中堂收为弟子，让多帮衬。对方自无多言，介绍具体负责的主事给张克认识，以后有事就可以找他，只要账目清楚。
张克称是。
从天津装备机器制造局，和炼钢炉子一起过来的技术师傅，都借住在这里，张克都去见了。
永文和张克，煤矿主事，在开平煤矿附近转了几天，在
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