车是蒸汽机在供能，蒸汽机就是跟锅炉一样，一直烧，一直产生蒸汽，但这就算不烧了，蒸汽也不会立刻停下，难道……要提前计算距离车站的距离，提前熄火？”
“如果路上有东西挡住了去路……怎么办？”
所有人愣了一下后都意识到了这一点。
我擦！
霍海：“刹车啊。”
虽然没人总结过惯性，但是这时代没有马鞍，骑马的人几乎不存在不被摔的，所以都很清楚惯性的道理。
“刹车？怎么刹得住？这火车本身得多少吨啊？拉了重物时……”刘彻：“再说那锅炉不断地输出蒸汽，不断地推动车轮前进……”
刘彻要是早想清楚这个问题，就不会上车了。
这对于文武百官来说，都有点超纲了，但大家都知道刹不住车的危害。
霍海无奈拉着长公主起身。
走到了车前面。
拉着长公主的手，五指相交，转了两圈：“就比如，我是蒸汽机的动力输出臂，我带动着车轮的传动轴运动。”
“这个时候。”霍海的手脱离了卫长公主的五指，自己转了两圈。
这时候，卫长公主的手是不转动的。
刘彻若有所思，捏着下巴：“离……婚。”
霍海大声纠正：“这叫离合！离开，就我转我的，合上，就动力臂带动着传动轴带动着车轮一起动。”
卫长公主偷笑。
霍海用两只手夹住了卫长公主的右手：“此时，拉下刹车，不是火车司机用自己的手去刹车，而是蒸汽推动空压，让刹车夹住车轮，车轮在摩擦之下，就减速，直到停车。”
其实，这一套系统远不止这么点东西，否则又怎么需要全研究院所有门类的研究员，这个时代的几乎所有成体系学习过的科学家一起去研究？
实际上，制动系统除了刹车盘系统之外，还有风泵利用风压的制动。
而司机能操控的东西除了制动器，还有气门把手和操纵杆。
其中气门把手打开的越大，能供能的蒸汽就越多，车自然越快，反之则相反。
而操纵杆是可以操控前进后退的，而前进挡是可以不断地往前推的，推的越快，轮上越快。
实际上，这就是个手动离合，加变速箱结构。
而气门则是油门结构。
制动杆，就是刹车结构。
霍海不清楚前世的蒸汽机车是怎么设计的，但是知道
…。。