个内容，一般会在科三考试时候绕车一周上车后开车前进行，但这个科目吧……
因为不是什么很难的科目，因为科三主要是上路，所以很多教练一般也是最后快考试的时候，临时教一教。
他们临时教一教呢，学员也就临时记一记，主要目的都是为了应付考试，你说考完试他们还知不知道这玩意儿怎么弄，真的两说。
就拿顾尹教出来的学员来说吧，他的学员群里以前就有过一些学员拿完驾照买完车之后，晚上开车出门，问他怎么开灯。
【问他怎么开灯……】
听听，这特么是碳基生物能问的出来的问题吗！
可现实就是这样啊，有些东西就是没有那么针对性的去学，学员和教练都是为了过考试而已，当时肯定不会强行要他们一定以后也全都记住的。
教育就是这样，别说是学车了，正常上学又怎么不是这样呢？
无非是为了应付大大小小的考试呗……
真到用上了，一个个的都煞笔。
很多东西驾校里雀食是教不全的，还是得付诸实践，上路见真章。
“所以你的意思是，他们都不知道雾灯怎么开，所以……”夏芊祎闻言不由嘴角抽搐：“所以最后，都拿双闪当雾灯用了？”
“不然呢？”顾尹哈哈笑，说：“可能不是所有人都拿这玩意儿当雾灯用，但一个用就有两个用，别人见了就都跟着用，跟风嘛，有人类的地方普遍都有的现象。”
听说过中国式过马路不？
一个过，一个人带头，别人看他走没事儿，就都跟着走，就都开始闯红灯。
可是这对吗？
这出事儿了，谁负责啊？
最开始那个带头的负责吗？
怎么可能！
严格来说，双闪是紧急时候用的，下雨天看不见前路，雀食不安全，用双闪倒是也不算特别夸张，可以理解……
但问题是，如果所有人都用双闪，那么真正紧急要打双闪的那辆车，就很容易出事故。
打个比方……
如果在像顾尹刚刚说的那种高速路段上，下暴雨，开得快，看不见路，所有车都打双闪，那么后车就普遍都认为，前面打双闪的就是给个提示。
那么在这种情况下，如果有一辆车真的出事故了，打了双闪，停在了那里呢？
后车会不会将这辆停住的，打双闪的车，认为成跟其他下暴雨给提示打双闪的车，是一样的
…。。