上没有难度，可以修。”
郭平问道：“皇上，我听说国内最长的大桥，运河大桥，也就十丈长度。这二十多丈的嘉陵江大桥，如何修起来？”
“二十多丈，也是七八十米。我们不修石拱桥，修建一个铁索桥，没难度。”
叶坤胸有成竹：“在两岸垒起高台，用十几根粗大的铁链，将两岸高台连接。铺上木板，桥面两边设置铁索围栏，马车通行，绝无问题！”
其实叶坤说的铁索桥，就是后世的泸定桥。
清朝在大渡河上，修建了泸定桥，在当时是一项了不起的工程。
现在的大汉帝国，冶金和炼钢技术，超越清代；钢铁产量，也把清代甩开十八街。
清代可以修建一百多米长的泸定桥，叶坤自然可以修建一百米不到的嘉陵江铁索桥。
别说用铁索铁链，就是用大麻绳，仿照泸定桥的构造，造一座跨江大桥，也能用两年！
侯七想了想，沉吟道：“如果用粗大的铁链，的确可以连通两岸。可是，这要多少铁啊？”
叶坤哈哈大笑：“我们少修一里长的铁路，就绰绰有余了。”
相对于铁路来说，修建一个铁索桥，就是九牛一毛。
侯七很开心：“皇上，我们叫上技术人员，这就去上游看看。被皇上一说，我也心动，还想着临死之前，在桥面上走一走！”
“你放心，来得及。修建铁索桥，并没有什么技术难度，一年不用，就能搞起来。”
叶坤安慰侯七，又去江边查看。
重庆的路桥技术人员，也先后赶到。
叶坤现场画了草图，和大家讨论：
“技术上，一百米的铁索桥，没有难度。钢铁质量和用量，都可以保证。现在要计算的，是大桥建成以后的日均人流量。
如果日均人流量太低，修建大桥就没有多大意义。”