湾里场站！
因为早上的护航任务，已经将所有人的神级给绷紧了。
接下来又接连出了三起重大空情事故。
更是让这座长三角地区最重要的军事机场临战氛围给拉满。
而现在。
湾里场站的氛围已经紧张到了极点。
差不多达到临界点了。
因为就在远处的天空中，一架歼-7E战斗机此时摇摇晃晃，正朝着湾里场站这边飞过来了。
其实用‘飞’来形容不太准确。
更准确的形容词应该是‘滑翔’。
而驾驶这架歼-7E滑翔机的飞行员，正是‘王海大队’大队长——王志和。
就在半个多小时前。
湾里场站接到了东指的指令，赶赴五号空域处置突发重大空情。
因为今天的兵力实在是捉襟见肘。
所以作为最高军事指挥员的王志和不得不亲自上阵。
只不过王志和的运气丝毫不太好。
本来他和江辰组成编队，驾驶着两架歼-7E战斗机赶赴五号空域处置空情事故。
没想到才赶到事发海域，开始搜寻目标。
他就和一群海鸟发生了‘交通事故’了。
可别以为撞鸟是小事。
更别以为飞机都是钢铁之躯，和肉体凡胎的小鸟发生‘对对碰’完全不构成威胁。
要知道。
力的作用是相互的。
飞机的速度太快。
所以要是撞鸟了很容易造成飞机损伤，甚至造成空难的发生。
每年因为撞鸟造成酿成的事故不可少。
要不然撞鸟何德何能，能和恶劣天气并称为航空杀手界的哼哈二将呢。
王志和撞鸟后。
发动机就开始怠速了。
虽然速度掉的比较慢，不过为了安全起见，他还是立即返航了。
从五号空域返航湾里场站，足足有六七百公里。
前半程速度掉的倒是挺慢。
但是后半程飞机速度狂掉。
等飞机距离湾里场站不足五十公里的时候，发动机甚至已经没办法提供动力了。
还好飞机高度够高。
王志和的驾驶经验也足够丰富。
所以最后的五十公里。
他几乎是用滑翔的方式返航的。
飞机撞鸟，导致发动机
…。。