标准时间上午十点四十分。
火车准点缓缓驶进天津站。
自从有了有线电报，客货火车驶过一个站，该站的调度室马上通过铁路专用线路，向后方车站发送信息，瞬间即到。
没错，目前大明电报线路有两套。
一是兵部直属电报局的有线电报线路，二是铁路总局自己内部线路。
民用的铺设在铁路或直道边上的木杆子上，铁路内部铺设在路边的水泥管子里。
线路和电源各自独立，互不干涉。
当初是朱翊钧力主推行，反驳了一些大臣“浪费”的理由，坚持这样做。
首先避免民用和铁路专用互相抢线。
第二确保有冗余和备份。
万一民用的出问题了，铁路的还能用。反过来，铁路的出问题，民用还能应急。
铁路有了有线电报后，调度水平马上提高到一个新的阶段。准点率大大提高。
再说，这是皇上的专列，京畿局拼尽全力也要确保安全准时。
河北巡抚梁元宝、布政使李泗在站台上迎接。
梁元宝一听名字就知道，是商贾之子，最早跟着其父做生意，最早一批投奔杨金水，是胡如恭、潘应龙、刘禹浦同一拨。
只不过他仅仅只是一名监生，资历和学识方面差了不少。不过勤勉用心，跟南宫冶差不多品性，执行力强。
一路走来，开始被胡如恭请来担任自己的副手，帮助自己搞活河北的经济。
现在终于成了封疆大吏，河北巡抚。
李泗是嘉靖四十一年进士，也是李贽比较早的弟子，几经磨勘，也走到今天这个位置。
南巡方案是冯保、杨金水、宋公亮、刘义一起制定的。
他们正月间就乘坐火车南下，一站站实地秘密勘察，拟定了三套方案，每一站有三个备选“行在”，最后由朱翊钧确定。
朱翊钧把梁元宝和李泗叫到车上，细细交谈了两个小时，留他们一起用了午膳。
下午一点，小憩一会的朱翊钧带着朱轩妮四人，还有张四维等随员，在梁元宝和李泗的陪同，开始视察。
第一站是天津暖水瓶厂。
朱翊钧巡视过三次滦州，最远的是万历八年，沿着刚修好的秦沈铁路去了沈阳。
先沿着着沈吉线（沈阳到吉林）修好的西段巡视了抚顺，又沿着沈金线（沈阳到金州）修好的北段巡视了鞍山。
那是内
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