杨诚这话是真的没毛病。
以欧足联的能耐，在资本领域，他们压根就没什么办法去监管。
例如，杨诚前世的红牛集团、波佐家族。
另外，像大众、奥迪、阿迪达斯，他们其实可以同时影响很多俱乐部，尤其是德甲俱乐部。
欧足联对此有办法吗？
所有人都清楚，在资本运作面前，这一则条款不能说形同虚设，但真没多少实际意义。
要是杨诚真的收购了法甲尼斯，全欧洲都知道，他是贝斯沃特中国人和尼斯的实际控制人，那又如何？
只要在法律层面上，股权上，两者之间没有关系，那就没问题了。
一家人？
那就去看看西甲。
俩兄弟持有两家顶级联赛俱乐部，同时踢欧冠的，没有吗？
就像红牛集团收购莱比锡红牛。
全世界都知道，那是红牛集团持有，跟萨尔茨堡红牛是一个老板。
可在法律上，莱比锡红牛是会员持股，资金来自商业赞助，这不犯法吧？
只不过，持股的会员全部来自红牛集团而已。
怎么啦？
有啥问题？
这还是被誉为准入最苛刻的德甲！
要是什么时候，杨诚对德甲球队感兴趣了，也复刻这一操作。
这就叫做：走红牛的路，让红牛无路可走。
只要是规定，就一定有漏洞可以钻。
这是防不胜防的！
杨诚根本就不担心这些。
“那你打算出多少钱，收购这家俱乐部？”林中秋关切地问。
“你觉得呢？”杨诚不答反问。
“对方要价1000万欧元，我觉得出到800万欧元。”
杨诚含笑着点头，“那就先接触，做一下尽调再说。”
尽调之后，才能清楚地掌握尼斯的财务状况和资产情况。
但对于杨诚来说，他觉得，800万欧元的价格还是贵了。
最主要的还是尼斯没有多少固定资产。
杨诚心里头是有一个参考的。
在他前世，作为法甲豪门的马赛，在2016年出售的时候，其实才卖了4500万欧元。
要知道，那可是大巴黎和摩纳哥烧过钱，法甲成功举办欧洲杯之后的价格。
2011年，作为首都球队，卡塔尔财团收购巴黎圣日耳曼70%的股份
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