效率问题。此外，进气道内的气流还会产生不利的压力分布，进一步削弱了性能。”
“为此，我想出了一个新方案：不将飞行器与发动机、内外气流分开研发，而是将雷达罩当作进气道的一部分来进行整体研发。这样可以利用气流特性来优化进气效果，减少不良气流的影响。”
许宁曾是一位真正的航空工程师，他的回答既逻辑清晰又富有创新。
从设定目标到试验调整，再到发现问题并最终解决，整个过程展现了一位研发师的真实心路历程。
听完许宁的讲解后，杜亦熵眼中满是赞赏：“小许，刘教授告诉我你对这个研发理解得很透彻，起初我还半信半疑，现在看来的确如此。”
杜亦熵笑着拿起桌上的研发方案：“真是青出于蓝而胜于蓝啊！像我这样的老人，得加紧学习才能跟上你们的步伐。”
“杜院士过奖了，我只是运用了一些仿真工具做了一个小小的改进研发，还有很多要向前辈们学习的地方。”许宁谦虚地说。
许宁对杜亦熵的赞赏并非空穴来风。即使进入新世纪后，杜亦熵依然活跃在航空领域，并在一款运输机的研发中发挥了重要作用。