在众人眼前，在90年代，这样的展示即便是在国际航空展上也属罕见，而在华夏，这简直是前所未有的新鲜事。
许多人是第一次亲眼见到轴流式涡喷发动机的模样。
看着那错综复杂的管路和整齐排列的低压压气机叶片，大家心中充满了敬畏。
虽然不明白这些零件的具体作用，但那精密的研发令人赞叹不已。
如果现场没有安保人员维持秩序，恐怕有人会忍不住上前细细观摩。
席博臣很快将注意力转移到展板上的技术参数。看到那些数字时，他的表情变得十分惊讶。
“最大加力推力7500公斤，中间推力4930公斤……”
他喃喃自语：“总增压比超过18？发动机重量不到1100公斤？首次翻修周期不低于150小时？”
他简直不敢相信自己的眼睛。
记忆中，涡喷14的研发目标仅仅是达到7吨的推力啊。眼前的一切让席博臣觉得自己脑袋上此刻应该顶满了问号。
“老师，这数据看起来真的很棒？”
旁边的人好奇地问道。
对于不熟悉航空领域的观众来说，这些数字可能只是抽象的概念。
“不仅仅是棒！”
席博臣想拿出相机记录这一时刻，但想到胶卷已经用尽，只好作罢。
他向周围解释说：“撇开耗油率和寿命这些传统问题不谈，涡喷14的性能几乎能与漂亮国80年代新研发的F404涡扇发动机相媲美。”
经他这么一解释，更多人明白了涡喷14的意义。
“F404就是F-18战斗机上用的那种吗？”
身边的人纷纷点头，对这项成就有了更深的理解。
“没错。”
“那这么说，歼8c的性能是不是和F-18差不多？”
“也不能完全这么比，不过单从发动机技术来看，确实可以说它直接跃升了20年。”
不远处，两位佩戴着媒体证的记者正凝视着刚降落的战斗机，表情复杂。
“刘哥，我就知道你昨晚说的话是在无稽之谈。”
“不，我没有，我只是……”
刘哥心里嘀咕，真想说这是自己瞎猜的，绝无保留。但连他自己都觉得这话没说服力。
“行了，别愣着了，赶紧拍照。回去我教你写稿子。”
他又补充道：“对了，记得查一下漂亮国的F-18
…。。