“无人机！”这个词对孙尚忠来说并不陌生，华夏航空工业早已涉足无人机领域，现有的一些型号正在生产中。
不过，这些主要还是用作靶机或基于靶机改进的版本。
而许宁提到的‘先锋’和‘捕食者’则代表了一种全新的设计理念：
没有飞行员的束缚后，工程师们能够根据任务需求更灵活地设计飞机的尺寸和性能。
特别是对于侦察和巡逻这类任务，去掉飞行员及相关支持系统使得飞机可以变得更小、更经济；
同时拥有更长的续航时间和更好的适应性，有些甚至可以在未经铺设的跑道上起飞。
以“先锋”无人侦察机为例，它只有5米长，翼展相同，起飞重量不到200公斤，却能以大约100公里每小时的速度连续飞行9小时。
这种无人机配备了一台不到30马力的普通汽油发动机，几乎不需要专门的航空维护设施，任何能保养车辆的地方都能对其进行简单维护。
因此，陆军师旅级别的部队就可以方便地使用它们。
这意味着过去复杂的跨军兵种协调流程现在变得简单得多，指挥官可以直接调用编制内的无人机进行侦察任务，提高了作战效率。
“在国内，这方面确实还有很多发展空间。”
在许宁的启发下，孙尚忠眼前豁然开朗：
“回去后我马上向研究所汇报，现在高校还没放暑假，正好可以趁机成立一个无人机飞行控制的研究室。”
他兴奋得合不拢嘴，又倒了一杯啤酒一饮而尽：“现在的年轻人真厉害，比我们当年强多了！”
说这话时，他的目光不经意间扫到了餐桌对面。
“呃……”许宁尴尬地摸了摸鼻子。
显然，某位大三学生最近的表现过于出众，让孙尚忠对新毕业生的能力有些过高的期待。
不过看着对方那充满热情的样子，许宁决定暂时不去戳破这个美好的幻想。
……
送走了648所的几位工程师后，许宁在咏都的任务也接近尾声。
歼7f剩下的工作要等两架原型机完成后才能继续，这意味着132厂的同事们又要为项目加班过年了。
至于他一直思考的那个关于通过检测进气道数据来预测发动机故障的理论，需要大量的数据支持，不是短期内能出成果的。
腊月二十三，许宁漫无目的地走在611所的大院里，看着工人挂上节日
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