若说这张朋是生搬硬造出一个真老母教的教首来,那就是高看了他的胆子，又把买活军的人给看得小了，他之所以知道真老母教教首的去向,说来还是因为自己的船厂——这几年来,造船业兴旺发达，使得船厂这里也有了信心，敢于在没有订单的情况下,提前造好成品船只,往外出售。
这在从前几乎是不可想象的事情,除了官营的船厂，会不断制造制式的鸟船、快船之外,一般的造船厂,有时甚至是来料加工的形式,是船东手里先囤积了一批木头,等到木头阴干到了年份，再请来船坊，商议着安排舱室，定下图纸,这才开工修造，要造一艘船,从开始攒木头到最后动工,快也要五年,慢则十年八年都是有的。
这其中的讲究,主要在于船的售价实在是十分昂贵，且市场极小，如此，这个行当对银钱的要求便高了,一些小船坊，根本没有实力囤积大批木料，并承受观望的成本，也就不说在没有买家的情况下自己预先造一条船出来，再去寻售了。
张朋这里，也是因为五年前买活军占据鸡笼岛之后，海运需求陡然井喷，处处都是要船，他在这几年间通过造定制船，多少也攒了一笔本钱在手中，对于将来海运业的发展也极有信心，因此这才试探着想要自己造一艘船出来，届时若是卖得掉那就卖了，若是售价不理想，他就干脆和一二好友合伙，经营起这艘船来，现在有了传音法螺，便是在夏季飓风季，近海的航船也能提早收到消息，入港躲避飓风，行船的危险性大大减少，而利润又是如此丰厚，也由不得张朋不心动。
这个念头，是三年前起的，其实到现在，哪怕不造船张朋也已经赚了——三年前他屯的那批木料，现在可是涨价了不少，屈大胡子还教他，让他不要在羊城卖船，开到新安、壕镜去，或者去云县，在交易所挂个号，花钱请人来评估质量，给出评语，倘若能评个‘质量优良’，比在羊城港多卖出一倍的价格恐怕都不是没指望！
如今这几个港口，天下豪商云集，不知多少能开私港的大户人家，来此处经营，交易所一手交易都是千两银子起，一艘船对普通商户来说，是极大的支出，非得仔细评估不可，甚至要十几个人合股才能买下，那决策、付款这些环节，自然也就难免拖延反复了，在这些大户人家这里，他们本就是有船队的，多买一艘，算得上是什么大事？
再加上这些大商人，现在又都缺船，就譬如说鸡笼岛的老地主‘十八芝’好了，如今还留在鸡笼岛做吏目的，大约只有一半，余下一半也不敢重操旧业，便都规规矩矩
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