了一眼，就这一眼，大约一秒钟之内，此时此刻飞机的飞行参数便记在了脑子里，再一秒钟后，李干已经心算出了想要的数据。
“保持姿态俯冲，不要着急！”李干提醒道。
张玉龙没有回话，但是他的动作表明了态度——按照李干说的操作。
副驾驶人已经傻了，饶是他是有着一千小时飞行时间的老飞，看着庞大的运-8跟俯冲式轰炸机那样往下冲。
本身就在掉高度，你不拉杆爬升，反而采取相反的操作动作，逻辑上就解释不通。
不怪副驾驶蒙圈，要不是李干提醒，张玉龙这位有着两千飞行小时的试飞队队长，也想不起这一手极其冷门的操作！
俯冲加速度，飞机的速度越来越快，轻轻松松地突破了650公里每小时的最大设计空速，直接爆表达到了680公里每小时，而且随着俯冲的持续，空速还在增加！
阴差阳错之中，张玉龙机组倒是先完成了最大设计空速的试飞。当空速表上的指针到了定格，然后在那里颤抖不已的时候，空速已经超过了700公里每小时。
货舱里的调查组成员只觉飞机在高速俯冲，他们看不到前面的情况。
而驾驶舱这里，无线电员、机械师、副总师等人，看着海面好像在高速向自己扑来，心跳几乎都要停止了跳动。
飞行高度在加速下降。
在跌破三百米的时候，李干大喊，“拉起！”
张玉龙就等这句话，用力向后拉杆。
副驾驶下意识地合力向后拉杆。
主副驾驶位的操纵杆都能操纵飞机，对一架庞大的使用液压传动的飞机来说，操纵杆是很重的，因此，这年月里，开大飞机的飞行员，都有一双麒麟臂，那肌肉扎实扎实的。
没把子力气你压根拉不动操纵杆。
有副驾驶的助力，张玉龙顿感压力大减，俯冲状态的飞机杯硬生生的一点一点地拉了起来，机头缓缓抬起。
当飞机从俯冲状态改为爬升状态时，03号运-8的机腹距离海面仅有三十米的高度，这么大一架飞机，从远处看，几乎是机腹擦着海面拉起来的！
附近好些船只都目睹了这惊险的一幕。
要知道，运-8机身长度就已经有34米，翼展甚至达到了38米。
换言之，当03号运-8以35°的仰角缓慢爬升的时候，它的机尾几乎戳到了海水里去！
四台涡桨发动机的桨叶高度运转产生的强劲
…。。