我实在受不了212吉普车了，那玩意儿又慢又不舒服，空间还小。我设计了两款军用车通用平台，一款人员乘用车，一款高机动越野平台。绵汽厂底子不错，把他们拽进来一起搞。”
“再说了，几大机械工业部要改革重组了，都是工业体系，还分什么你我他。”
杨伟眼珠子都要瞪出来，苦笑着说，“你要搞汽车啊？你这，你这怎么想一出是一出啊？红旗厂、解放厂、东风厂、龙城厂，每个省都有汽车厂，一大堆，乱得很。咱们就不要凑热闹了。”
此时全国各地汽车厂开花似的冒出来，混乱的局面搞不好还要持续个十年。
李干笑道，“杨厂，你刚刚扶正当了一把手，厂长负责制，你说的话比书记都管用。可是，不是没有反对声音呀。人家上任好几把火，你总得烧一把吧？”
“谁规定飞机制造厂不能搞汽车了？”
两句话都说对了。
厂长、杨伟这两人能升官，全靠李干。
光是那几笔几十个亿美元的外汇订单，就能让一票人加官进爵。
厂长高升了，杨伟顺利接任改职，而且厂长负责制是李干提出来的，等于是一口气让杨伟盖过了书记。
但这是之前的事。
上任后，得做点事情出来，证明自己能当过这个负责制的厂长，并且能干得更好。
其次，对啊，谁规定飞机制造厂不能造汽车了？
就好比985厂下面有一大堆附属厂、劳保厂一样。
这个时代的大型国有工厂就是一个自给自足的社会，工厂子弟大部分从出生那天开始，一直到退休到老去，都是在这个小社会里。
985厂甚至有自己的农场！
连吃的米都是自己种出来的！
当这么一个大厂的一把手，一点也不比当个地级市市长轻松。
两个问题都是不是问题了。
杨伟示意李干坐下，他取了茶叶过来泡上，道，“汽车可不是搞就能搞出来的。当然，卡车简单，跟东风厂把图纸要过来，我去把生产资质跑下来，自己就能生产。”
这就是大厂的底气。
现如今的985厂完全有资格自称大厂了，无论是地位还是规模，都把211厂远远甩在了身后。
李干直接把两份图纸拿出来，在茶几上铺开，道，“我们需要大量的技术人员做测试，另起炉灶费时费力，直接兼并……嗯，将绵汽厂纳入联合体是最快的办法。”
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