“嗯，你盯紧点，老毛子心眼可不少。”李干提醒道。
林罗恒说，“我在莫斯科留学了三年，多少对他们是有了解的，你放心。”
李干当即把索布恰克一行人抛到了脑后，专心搞他的歼-10D试飞工作。
歼-10D太重要了，这是真正完全版的歼-10战机！
换言之，D型才是完全达到了当初提出的设计指标要求的一个型号！
完全版的飞控系统、完全版的航电系统、涡扇-10B大推力发动机、机翼主翼一体成型工艺、一体化座舱盖，等等等等，全部实现了。
经过不懈努力，涡扇-10B的量产型号，其使用寿命突破了7000小时！
这是一个极其伟大的突破！
突破了这个节点，意味着东大在军用航发领域，已经站在了世界前列的位置。
当前，所有著名的航发公司，他们搞出来的航发，不管是军用的还是民用的，使用寿命都没有达到超过7000小时这个水平。
7000小时，这个指标太重要了。
除了意味着能使用的时间更长，更重要的是，这是航发故障率低、飞行可靠的重要反映！
这对单发战机来说，极为重要。
因此，李干要亲自试飞歼-10D，他最了解航发，也最了解歼-10，这个飞机，就是在他和宋文忠、吴强等人的共同努力下搞出来的。
完全形态的歼-10D，太好飞了。
连续几天的高强度试飞中，飞机的表现令人诧异。
当歼-10D进行最大挂载试飞的时候，挂了足足11吨的外挂重量，再进行亚音速飞行的时候，机身机构、机翼结构、发动机，等等等等，全部表现优秀。
最大起飞重量竟然来到了吓人的30吨！
这他妈的还是中型战斗机？
在保持最大挂载量着陆的时候，机身结构居然没有发生变形，这让李干惊讶极了。
他下飞机后，笑着对吴强说，“他妈的，搞得我都想以此为基础，给海军改一款双发双垂尾的出来了，这个飞机太优秀了！”
吴强等人就乐呵呵地笑，就跟多年未育，突然生了龙凤胎那么高兴。
歼-10D获得了准生证，开始批量生产，歼-10C下放为外贸型号，彻底对国外第三代战斗机形成了降维打击优势。
在这个好消息之后，一个坏消息传到了李干这里。
索布恰
…。。