延伸出去的岛屿，那岂不是说日本四岛自古以来就是我们的领土？”
勘测队总工程师和李干一样都姓李，叫李国强，最巧的是，李国强也是南港人，跟李干是正儿八经的老乡。
李国强原来是在东大海洋石油地质勘探所工作的，后来因为他的出色技能，被海军特聘为了现役技术军官，专门负责海洋地形地貌、海洋水文水质等方面的研究。
此时听了李干的话，李国强笑着说，“李局，即便没有大陆架这个说法，日本四岛自古以来也是咱们的领土，上千年前那里就是荒岛，是咱们的人过去了，那里才慢慢有了人。”
李干当即给李国强竖了个大拇指，这话说到他心坎上去了。
回到正题后，李干问，“李总，你们的结论是，老虎湾不具备修建军港的条件？”
李国强点头，“是的。当前进出老虎湾的渔船全部都是千吨以下的，吃水稍稍深一些，在这里都是如履薄冰。”
闻言，李干微微点头，继续盯着他们绘制出来的那幅老虎湾水下地形图看。
一句话总结，老虎湾水下地形就是一片丘陵，连绵不绝。
可是，老虎湾的地理位置太好了，而且三面环抱，非常适合修建海军的大型基地，堪比美国的夏威夷。
李干琢磨着说，“如果对水下进行平整疏浚，你看可行吗？”
李国强吓了一跳，道，“李局，那可就是长度在足足80公里的超级工程了，即便修建一条航道，那也是天文数字。”
显而易见，要从岸边开出一条80公里长的、适合海军航母航行的航道，要花掉的钱绝对是天文数字。
最关键的是，只有一条航道根本不行。
李国强在海军工作了十个年头了，他非常清楚部队的要求，一句话，如果敌人把你唯一的航道封锁了，其他的不说，扔一些水雷下去，你航母出港的路子就会受阻。
因此，海军在建设港口的时候，要求至少要有两条航道，而且航道水面宽要达到一定标准（保密）。
如果在老虎湾按照部队的要求来修建航道，以老虎湾的实际情况，比在青藏高原修双向八车道高速公路还要难，投入更大，周期更长。
李干却是打定了主意，他道，“李总，你们报一个可行性研究项目上来，我给你们拨一笔项目经费，就一个课题，把老虎湾修建成大型军港。”
老虎湾的地理位置、周边自然环境太优越了，最关键的一点是，在这个纬度上，因为
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