的飞机都没有意义。
而且，蒸汽弹射器每弹射500次就要进行最少2天的检修，如果达到2500次，那行了，得回港检修1个月，要是达到6000次，就要返厂检修半年了。
还有一个点，美国海军自己的统计数据显示，蒸汽弹射器平均大约每560次就会出现一次故障。
李干给研制蒸汽弹射器的研究单位的要求是，针对美国海军的使用数据来进行改进。
他提出的指标是，把故障率降低到700次以上，把锅炉恢复时间降低到20分钟。
仅仅这两个指标，就让研究单位搞了足足六年的时间，去年才堪堪拿出了成品。
如果蒸汽弹射器的研究单位再拖下去，新式蒸汽弹射器赶不上002型航母首舰的舾装，那么就只能继续用C-2的国产型号了。
002型航母的97架载机也就失去了意义。
美国海军航母的标准载机量通常在70多架，李干希望能够做到的是，002型航母首舰的97架飞机，不是比美国海军航母多20多架的战斗力，而是能起到一对二的效果。
这就意味着出动频率要更高，战机性能要更加强悍。
战机性能这块没有问题了，歼-15、歼-35对美国海军的舰载战斗机形成了碾压优势，接下来就看出动频率了。
连续七天，李干钉在了南港海军航空站，实地测试新式蒸汽弹射器的实际弹射频率。
当然，弹射飞机是一个系统工程，指挥人员、塔台调度人员、甲板地勤人员、蒸汽弹射器操作人员、油料弹药装载人员等等所有航空部门的人员，都必须要密切协作，把每个环节的时间压缩到极致。
这一方面，东大军人从来都是最优秀的。
在前面六天的弹射测试后，李干在第七天命令执行高强度连续弹射。
他要知道新式蒸汽弹射器每天最多能够弹射多少架飞机。
两部新式蒸汽弹射器，一部在进行到一半的时候出现了故障，另一部则坚持到了最后一分钟。
呈到李干手里的数据是144架次。
单部蒸汽弹射器连续工作24小时，刨去恢复时间，完成了144架次的弹射。
实事求是地说，这个数据是非常惊人的，远超美国的C-2蒸汽弹射器。
简单套入实际使用弹射系数，依然有70架次。
这意味着，002型航母每天能够出动210架次飞机，比美国航母多
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