说话的同时递过来一根烟，想和许承安套个近乎，顺便看看他有啥好路子。
“不抽烟，谢了啊！”许承安先是婉拒，这才道：“其实也没干啥，就做了个加工厂。”
票贩子：“……”
开了个加工厂叫没干啥？
厂子是一般人能开得了的吗！
票贩子摇了摇头。
这碗饭可不是一般人能吃的，除了有项目，关系还得够硬。
自己还是倒卖点电影票得了，有些事羡慕不来啊！
买了三张电影票，许承安便离开了文化中心，不过却没回家，而是开着去加油站把油加满。
大罗乾坤袋里有一大罐子的汽油，不过是拿来备用的。
嘉陵70的油箱也比CJ50大了不少，达到了8.4升，续航杠杠的，以后再也不用整天跑去加油了。
回屯子的路上，许承安放飞自我，把时速“飙”到了五六十。
可算是有点追风少年的感觉了。
红鸡公极限时速50，但许承平时开得很慢。
那减震实在太烂了，稍为快点就颠得屁股疼，车身随时会散架似的，很多时候只能开个30左右。
嘉陵70的极限时速70，开到五六十也不会特别颠簸，因为减震升级很大。
还有动力，嘉陵CJ50搭载的是一款单缸两冲程50CC的发动机，排量和座椅空间都小，搭载两个大老爷都很勉强。
在许承安看来，这就是一辆有引擎的自行车而已，它的优点只有便宜省油。
而嘉陵70搭载的是一款70CC的卧式单缸风冷发动机，它的最大马力能达到4.5匹。
虽然排量也不算大，然而动力输出平顺，加速表现也较为灵敏，能够轻松应对城市道路和乡村小路，开起来就很舒服。
这辆车还具备一定的爬坡能力，即使在载重情况下，也能应对一般的坡道。
燃油经济性也没话说的，百公里油耗1L多点，非常实惠，当然这个优点许承安这样的土豪是不会在意的。
整体而言，许承安对骑行体验相当满意。
座驾由红鸡公变成嘉陵本田70，不说鸟枪换炮吧，也确实是质变了！
还有个许承安相当在乎的地方，那就是新车座椅空间较大，还是连在一起的，搭两个大姑娘不成问题。
如此一来，自己带施秋晴和施秋玲看电影就完美了。
开拖拉机终归不大方
…。。