一样，结结巴巴说不明白，“888,888,1出，出现了。”
但是赵不凡这会儿已经不用她提醒，而是直接将目光投在了雷达屏幕上了。
果然。
已经在雷达屏幕上消失了快十分钟的山航8881航班，竟然奇迹般再一次出现在雷达屏幕上。
而且根据雷达显示。
8881航班现在距离姜营机场，已经不足二十公里了。
“漂亮。”赵不凡满脸激动，一拳狠狠的砸在了桌面上。
他正要回头，让吴志高继续呼叫8881.
这时候。
一直只有‘滋滋滋’电磁波杂音的通讯系统，突然响起了一个声音，“8881收到，姜营塔台，我机即将执行降落程序，请为我机提供指引服务。”
还没等吴志高回答。
赵不凡已经把通话器抢到了手里。
沉声道，“我是姜营塔台赵不凡，8881，你们现在情况怎么样了？”
“情况不太好，视线受阻，飞控系统故障，飞机暂时只能‘三脱飞行’，现在机长依靠一杆两舵控制飞机，所以需要塔台指引。”对方回答。
听到对方的回复。
包括赵不凡在内的所有人都倒吸了一口凉气。
作为民航圈从业人员。
他们太知道‘三脱飞行’和‘一杆两舵’操控飞机的难度系数了。
而且还是在这种极端恶劣天气。
这哪里是什么九死一生。
分明就是十死无生。
但是偏偏这种十死无生的局面，竟然被8881航班机组给闯过来了。
8881航班的机长到底是何方神圣啊？
居然能把这种死局都给盘活了。
什么？
是陆阎王？
哦！
是他啊。
那没事了。
“8881，现在姜营机场遭遇极端天气，地面风七到八级，气压1055，能见度不足50米，降雨量在一个小时内已经超过了一百毫米，不过机场跑道暂时没有积水，我现在为你指引导航，你现在高度四百米，来不及飞‘三边’了，先向右转向，顺风对准跑道后降落。”赵不凡马上回复道。
“地面风七到八级，气压1055，能见度不足50米，降雨量超过100毫米，跑道暂时没有积水，向右转向，明白...”
......
…。。