性状也随之发生了一些预料不到的改变。原本不具备导电性的它竟然也能在某些特殊情况下导电，由此便造成了发动机内部紊乱，导致故障，最终无法点火。
这还预示着一种更糟糕的可能性。
如果这片垫片会在恶劣工况下发生这种改变，那么其余的部件呢？
“又是一个隐藏极深，极为严重的隐患啊，幸好提前发现了。要不然，等到我进行正式迁徙的时候再爆发，那就……”
李青松满是庆幸。
他直接将构成一台二次加压推进器的总计数千万个零部件全面排查了一遍，将所有可能因为同类原因而故障的零部件全部找了出来。
找到了隐患，那就没什么担心的了，直接将其解决掉即可。
如此，在接连又爆发了两个较为严重的故障之后，终于，整整半年时间，都再没有同等级别的故障爆发出来。
李青松随之将二代推进器图纸定型，立刻投入到了生产之中。
这第二代的二次加压推进器不仅全部解决了一代的那些隐患和故障，体积和质量更小，燃料综合利用率还更高！
直接将原有的那些货运飞船的推进器拆掉，换成新的，新一轮大规模测试再度开始。
一直测试了两年时间，李青松终于确定，这第二代的二次加压推进器，真的稳定了。
那么……该走了。