在两月前，郭嘉方面最先向小黄车开刀的地区便是津门沪市和粤省，三个省市的市场监督局几乎是同时将约谈信送达到OfO的办公大楼。
关乎人民的钱袋子，地方严令他们在月内退还用户押金，否则或将停止OfO在本地区的一切租赁使用。
不必多想，是许青背后的神秘力量发力了，许父和薛老爷子一直在默默推动这件事情。
因为许青的三板斧来的过于迅速，以至于OfO甚至连临死前挣扎都还没能做出，它就已然快要死翘翘了。
一时间，许青在网络上风评呈现出两极分化的趋势，一部分吃到你青哥带来的红利的网友盛赞他为真正的人民企业家，而另一部分人则污蔑说他是OfO垮台的罪魁祸首，眼下这些烂摊子其实全部都是他一手促成的。
处在旋涡中央的许青已是一念神魔，但他对于这样的舆论一直都是不予理会的。
等那群上头的人骂嗨了，过几天冷静期后就会发现自己的账号被黑暗大手封禁或者禁言，甚至不乏一些玩梗的Up也被警告了。
噫吁唏，为乎资本栽，抗青之难，难于上青天！
面对许青这样一个在互联网世界的超级巨无霸，以目前的几个社交平台关系来看，想要避开蓝海系的平台还真是几乎不可能，那些小黑子便只能偃旗息鼓的投降。
或许，这就是那句“打过来，我第一个跑”的具象化体现吧，他们转而就将矛头指向了处于破产边缘的OfO，我们骂不了许青还骂不了你戴伟吗！
众网友眼看着手机上显示排队到一年后的押金退还时间，心里有一句麻卖批不知道当不当讲。
意外的，竟然再次给处于破产边缘的小黄车再次添了一把柴火，最近东奔西跑求爷爷告奶奶疏通关系求资本挽救OfO的戴伟回公司，看到这样的舆论环境差点儿又一仰头昏死过去。
这下子是彻底没有再回旋的余地了，信用这种东西一旦崩塌，想要再度塑造起来可就不是件容易的事情了。
市值百亿的偌大公司竟然以如此快的速度败亡，眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了，这样的结局不禁令人感到唏嘘。
可事实证明，共享单车市场缺少了一个OfO还是一样在运转，企鹅和阿狸迅速蚕食掉这部分隶属于小黄车的地盘，但是这次失败的投资依旧令阿狸感到肉疼。
整个资本圈对于这位并不新的“新贵”感到无比好奇，就像是网文圈里的一书封神似的，许青这次算是通过
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