不去抢。
根据去年的财务报表，托普集团的净收益率是12.43％。
就算是特斯拉这样长期合作的集采大客户，净利润率，也有9%。
你苏白倒好，一上来，就是不超过百分之五？
合着专门为你苏白建一个厂，成你苏白的专属供应商呗。
简直在想屁吃。
不过郭永军虽然生气，却还是那样。
打死都不说一个字。
不过郭永军却忽略了一件事。
上次的电池联盟，苏总是费尽心思绕了半天，才在最后关头挖了个坑，让一众车企不得不跳进去。
而这一次，苏白根本就没有任何遮掩，一上来就揭露了自己的目的。
说明了什么。
说明了苏白的忽悠，根本就没开始。
...
貌似早就猜到郭永军不会表态，也不会同意一般。
只见坐在对面的苏白继续侃侃而谈。
“郭总，你应该比我更清楚，托普集团是怎么起家的。”
苏白所指，当然是特斯拉。
在过去的五年内，特斯拉在龙国的总销量，超过了三百万辆。
而作为特斯拉的供应商，托普集团也正是靠着这三百万辆车的配件订单，完成了质的飞跃。
还是那句话，销量为王。
托普是乙方，车企是甲方。
甲方的销量越好，乙方才有订单，才有钱挣。
说白了，大家其实都是一条船上的蚂蚱。
只不过郭永军不知道，苏白提出的过份要求，又和特斯拉有什么关系。
只见苏白不疾不徐道。
“郭总，靠着特斯拉的销量，才有了托普集团的今天。”
“那么，我可不可以理解为，只要未来的大米汽车，只要有足够的销量，也可以让托普集团妥协呢？”
话说到这里，即便是郭永军再笨，也能理解苏白的用意了。
销量！
托普集团是靠着特斯拉的销量起家的。
苏白也想用大米汽车的销量，来当筹码，撬动与托普集团的合作。
可事实上，却是另外一回事。
特斯拉在龙国市场上的销量节节高，每年的增幅百分比，也超过两位数。
仅仅去年一年，就有近70万台的庞大销量。
而反观大米汽车呢，郭永军承认苏白是有
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