我的8月份的视频评论区里，可以看到数百条点赞量上万的评论。”
“比如续航问题，嗯...这一点我已经帮大家解决了，现在电池联盟正在攻关...”
“比如悬架结构、车门门把手、后备箱空间、车机卡顿...”
“还有大家最关心的车辆价格。”
“超过37%的粉丝希望我们的大米汽车售价区间在15万-20万，超过18%，可以接受20万-30万的售价...”
苏白一边介绍，所有人都在掏出手机翻着评论区。
就像苏白说的那样，广大的粉丝民众们，早就把方方面面的要求都提出来了。
就等着大家去完善、落实。
苏白收好手机后，继续解释道。
“从今天开始，市场部、造型部、底盘部、自动驾驶部、整车集成部....二十三个部门负责人，每人会拿到一部工作手机，也请你们尽快把豆音账号注册好。”
“大米科技的宣传部门会为你们进行认证和推流。”
“今后除了行政事务之外的任何工作问题，你们都可以发抖音求助网友。”
说完，苏白语重心长地看向摄像头。
“我知道，大家第一次遇到这样的工作方式，暂时肯定会不适应。”
“我想让大家知道的是，任何民用产品，一旦脱离了实际，脱离了我们的民众消费者，都是扯淡...”
“造车，不应该是我们车企想当然，去和赛车比零百加速秀性能，去和艺术品比美观秀欣赏水平，去故意弄一些花里胡哨中看不中用的东西，让民众掏钱买单。”
“其实造车很简单。”
“就两个字，听劝。”
“民众想要什么，我们就造什么。”
“记住，你们是造车的人，同时也是民众当中的一员。”
“你们不妨这样想，把这辆车造出来，你愿不愿意买，愿不愿意开，就行了。”
“造一辆你们喜欢的车，造一辆民众喜欢的车。”
“这...就是你们的工作。”
苏白的一段话，说得大家齐齐沉默。
大家都是在造车行业工作多年的老鸟，听过无数的行业经验和造车理论。
但从来没有人能像苏白一样，把造车这件事说得这么通透、直接。
是啊，听劝，就这么难吗？
由于苏白不喜欢照本宣科，从来都不念稿讲话，用了
…。。