大米汽车的停车场上，穿着一套蓝色工装制服的韩乐阳，把有线耳麦从衣领中扯了出来，戴在了耳朵上。
“我是韩乐阳，通讯检测，各车报数。”
“收到，2号车通讯正常。”
“三号车正常。”
“四号车...”
不多时，几名高管找了过来，看到站在头车旁签署文件的韩乐阳后，诧异道。
“乐阳，你要亲自带队？”
签完字的韩乐阳把笔和文件递了出去，把一顶印着大米汽车LOGO的鸭舌帽，从后腰取下来戴在脑袋上，扶了扶帽檐后。
“苏总让我负责这件事，我不亲自带队，难道我看着一线员工在前面玩儿命，我自己坐办公室里敲电脑？”
开会的时候，被一众高管反对的韩乐阳，仅用一句话，让几名高管尴尬到说不出话来。
很多时候就是这样，哪怕同样优秀的人被放在一起，时间长了，也会显现出差别。
就像韩乐阳，明明在二十三个部门负责人里，起点最低最年轻，可他们整车集成部的账号粉丝却是最多的。
因为这个年轻人总能不折不扣的执行苏总的每一道命令，只会做得更多，做得更好，从来不将就。
这恐怕也是为什么苏总偏偏要点名要让韩乐阳负责这件事的原因。
苏总不可能一直扶着大米汽车走，黄总忙着撵母狗，也没时间管公司。
总有一天，大米汽车会迎来一位真正的CEO。
而现在的韩乐阳，已然展现出了作为领导者应有的魄力。
最起码，他敢在会议室里坚持己见，舌战群儒。
最起码，现在拿着八位数年薪，当着高管的他，愿意跟着一线员工一起玩命。
可别觉得这是在耸人听闻，三万六千公里的环龙国线路，可不是大城市里的双向八车道。
悬崖、荒野无人区、冰雪、沙漠、非铺装路面，谁知道会出现什么情况。
要不然，总经办会火急火燎地联系保险公司，为整个车队投上两千多万的巨额保险？
而且韩乐阳还是坐的打头一号车。
就冲这一点，其他几名高管只有一个字。
服！
看到车队要出发了，一名高管并没有选择和韩乐阳握手，而是一把抱了过去，拍了拍韩乐阳的后背。
“注意安全，等你回来。”
“别忘了你还欠我一顿饭，回来记得
…。。